Andrew Swallow <am.swallow@btopenworld.com> wrote in news:y_udnc5j96d-7lTQnZ2dnUVZ8umdnZ2d@bt.com: An interesting article in New Scientist about what the US Navy and Marines are doing to reduce oil usage. <http://www.newscientist.com/article/mg21028110.200-us-navy-chief-im-on- a-mission-to-stop-using-oil.html> 10 May 2011 by Phil McKenna Magazine issue 2811.
On Apr 14, 5:55 pm, walt tonne <tonnewalt...@gmail.com> wrote: On Apr 14, 7:24 pm, Sam Spade <s...@coldmail.com> wrote: Just saw this on Fox News. Arizona isn't under serious attack? This rest stop is on Interstate 80, some 80 miles north of the border. Innocent Americans stop at rest stops along I-80 all the time, unaware they are in a combat zone occupied
8tto ha scritto: Che è cosa diversa da quel che hai scritto, il motore si ferma "a caso" ma la centralina lo sa. 8tto ti fo un'altra domanda sullo start & stop. Come tutti sanno, le parti lubrificate del motore non sono a contatto diretto, in quanto muovendosi galleggiano sul velo d'olio (con l'eccezione delle fasce ai punti morti, dato che nel momento in cui il pistone si ferma per invertire
Ciao "adamski" La macchina, in folle, si spegne e si riaccende a una velocit di 5 km ora... questo significa che arrivando in fila si pu far spegnere l'auto PRIMA dell'arresto totale e se la strada lo permette (leggera discesa) si pu rimanere in Stop quanto si vuole pur continuando a godere dei servizi dell'auto (climatizzatore, ecc, ecc). Come funziona il climatizzatore
On 8 Giu, 11:16, "Dr. Pianale" <c...@quadratum.it> wrote: La macchina, in folle, si spegne e si riaccende a una velocit di 5 km ora... questo significa che arrivando in fila si pu far spegnere l'auto PRIMA dell'arresto totale e se la strada lo permette (leggera discesa) si pu rimanere in Stop quanto si vuole pur continuando a godere dei servizi dell'auto (climatizzatore, ecc, ecc)
