> Krzysiek napisał(a):
>

>> Za to na alternatorach sie znam, zrobilem w 76 r. elektroniczny regulator
>> pradnicy pradu przemiennego i napisalem na ten temat prace dyplomowa.
>> Wiec, jak by nie patrzyl - papier mam.

>
> Dzieki za rozsadna odpowiedź. Jest to kompletnie nie moja działka (znaczy owe
> prądnice) o czym sie na poczatku samym zastrzegłem. "Argumenty", a właściwie
> inwektywy moich "przeciwników"  na temat naruszenia zasady zachowania energii
> były absurdalne- nie obciążona prądnica może sie np. grzać  bardziej niż
> obciążona i wtedy byłoby wszystko pod tym względem w jak najlepszym porządku.
> Rzecz trzeba by zwyczajnie zbadać- albo spytac fachowca od prądnic. Ja w
> autku nie zauważyłem...

> Hmm:

> Piotr gmail.com> napisał(a):
>
>

>> Hmm:

> Zalazłem prawdopodobne rozwiazanie tej zagadki, ale sie z problemem
> przespac
> musiałem ;). Jedyne wyjasnienie wyniku mojego doświadczenia (wykonanego
> jednokrotnie latem na odcinku 200 km) jakie mi przyszlo do glowy jest
> takie
> że opory powietrza powodowane otwieraniem okien (jakos trzeba było brak
> chłodzenia zrekompensowac sobie) powoduja dodatkowe zuzycie paliwa pi x
> drzwi
> takie samo jak dodatkowe zuzycie powodowane dzialaniem klimy. Chetnie bym
> to
> sprawdził ale raczej nie dam sie namowic na powtorzenie doswiadczenia przy
> zamknietych szybach.
> J-23

> Piotr gmail.com> napisał(a):
>

>> Hmm:

>
> Zalazłem prawdopodobne rozwiazanie tej zagadki, ale sie z problemem przespac
> musiałem ;). Jedyne wyjasnienie wyniku mojego doświadczenia (wykonanego
> jednokrotnie latem na odcinku 200 km) jakie mi przyszlo do glowy jest takie
> że opory powietrza powodowane otwieraniem okien (jakos trzeba było brak
> chłodzenia zrekompensowac sobie) powoduja dodatkowe zuzycie paliwa pi x drzwi
> takie samo jak dodatkowe zuzycie powodowane dzialaniem klimy.