Hej,

Obserwując ostatnio ruch motocyklowy na mieście w godzinach szczytu obawiałem
się że coś takiego może się stać.
Mianowicie był sobie elegancki korek na łazienkowskiej w stronę Pragi a
poruszałem się "lewym pasem motocyklowym" (linia między środkowym a lewym
pasem). Jako że wkrótce zjeżdżałem na prawo na wisłostradę więc postanowiłem
zmienić pas na "prawy pas motocyklowy".
Więc wciskam się między samochody delikatnie a potem rzut oka na prawy pas
samochodowy i wjeżdżam na "prawy pas motocyklowy".
No i w tym momencie ktoś na mnie trąbi z tyłu :). No i zamachałem łapką w
ramach przeprosin do moto z tyłu.

Wnioski i uwagi:
Muszę koniecznie zmienić procedurę zmiany "motocyklowego" pasa - trzeba
koniecznie sprawdzić czy nie zajedzie się drogi innemu moto :) - nie zawsze to
robię - w tym przypadku akurat nie zrobiłem a w lusterkach nie widać było.
Napewno byłoby wesoło gdyby moto poruszające sie "prawym pasem motocyklowym"
jechało znacznie szybciej niż reszta :).

Rafael wrote:

No, sami sobie zaczelismy droge zajezdzac.
;-)

IMO powinno sie jechac zawsze tym samym "pasem motocyklowym" co moto
przed. Skakanie po roznych lukach mozna sobie zostawic na sam dojazd do
skrzyzowania zeby zajac swoje "pole position".

KJ

KJ Siła Słów pisze:

to ja akurat uważam, że powinno się jechać innym "pasem motocyklowym"
niż widoczne moto przed. a skakanie nalezy wykonywać ostrożnie.
ktoś dla moto przed zawsze może "otworzyć drzwi" i wtedy sporo pojazdów
zostanie skasowanych. mot przed może też silnie zahamować, albo miec
uraz do jazdy w zbyt ciasnym pasie motocyklowoym i może doprowadzić do
wkurwienia moto za ;)

- gildor

On May 8, 4:22 pm, gildor wrote:

Wyobraz sobie zatem jazde rownolegla dwoch moto i kierowce auta ktory
gwaltownym ruchem zrobi miejce temu ktorego zauwazy. Zwykla uprzejmosc
w koncu. Tez juz zajechalem i mi zajechali, nic sie stalo bo bylo
powoli. Trza uwazac i nie zap&^%%lac.

A to kolejny problem z uczynnymi kierowcami puszek na 3pasmowce na srodkowym
pasie. To jest mile dla tego moto ktore dostaje wiecej miejsca ale moto na
drugim "pasie motocyklowym" moze miec inne odczucia :).
Mysle ze najlepszym postepowaniem puszek w takiej sytacji chyba bedzie jazda
srodkiem pasa bez "uczynnych" manewrow.

Rafael

dokładnie, jeśli jadą środkiem pasa to w zupełności wystarcza by się
przebić, a takie ostre manewry ustępowania widuję codziennie tak więc
zagrożenie jest realne
dobrze, że o tym wspomnieliście trza brać to pod uwagę

pozdr

Kefir pisze:

gildor wrote:

To jak tak uwazasz, to uwazaj najbardziej jak umiesz na swiecie.

Znaczy jak jedziesz po miescie.

Z kronikarskiego obowiazku "mistrza prostych miejskich" zauwaze ze
manewr gwaltownego ustapienia auta przed nami jest wywolany nie
nadzwyczajna uprzejmoscia tylko faktem naglego zauwazenie (nie mylic z
naglym pojawieniem sie) lampy moto w bocznym lusterku - po prostu
niektorzy uwazaj ze trza spierdalac bo wlasnie im wjezdzasz w blotnik.

A co tam jest w drugim lusterku to ich w tej sekundzie najmniej na
swiecie interesuje.

Jesli tym postem uratowalem komus zycie to wyrazy wdziecznosci oraz dary
rzeczowe prosze przesylac na krakuf@mailman.riders.pl

KJ dagixar tribe colors

Użytkownik "Kefir" napisał w wiadomości
news:91e639de-56a2-4251-9fd7-d66e4a90c073@i76g2000hsf.googlegroups.com...

Jedna z najbardziej niebezpiecznych i najglupszych rzeczy jaka moze zrobic
inny motocyklista - przeciskac sie innym pasem, niz drugi. Proszenie sie o
kuku.

KJ Siła Słów pisze:

dobra. będę. jak tomy li dżons. w ściganym.

- gildor