Cześć

Ostatnio przyjąłem sarenkę na maskę , na szczęście niegoroźnie ale zacząłem
się zastanawaiać nad skutecznością takich rozwiązań jak te gwizdeczki
ultradźwiękowe montowane przy przednim zderzaku.

Czy ktoś z Was ma jakieś informacje czy to dobre, czy działa i w jakimś
stopniu ogranicza wbieganie dziczyzny na jezdznie?

Może są jakieś inne skuteczne rozwiązania/urządzenia?

pozdrawiam

michalsiak

Może ktoś mi doradzi jakie radio kupić chodzi o typ / firmę, rozmiar itp.
aby spełniało wymagania mojej znajomej - które są następujące:
'Z tym radiem to czytałam o kartach ale wystarczy mi czytanie mp3 (np. radio
z CD z odtwarz. MP3) i ewentualnie wejście na ipoda. Problem polega podobno
na tym ,że niektóre mają jakieś inne kości czy coś w tym stylu i można
zrobić spięcie podłączając. Tzn chyba spalić radio. Nie wiem. Generalnie to
ja wiem czego chcę ale nie znam się na tych parametrach technicznych. Nic mi
te dane nie mówią. Gdybym wiedziała na 100%%, że każde będę mogła podłączyć
do samochodu to wtedy wystarczy już kupić.
Teraz mam starego pioniera i jest przerobiony, ma pełną kieszeń i za każdym
razem wyciągam go za rączkę i chowam pod siedzenie. I to nowe radio też tak
musi być...

--------------------WWW.JERSEYNFLSTORE.CN---------------------
jersey,supply,NFL,MLB,NBA,NHL SuperBowl NFL jersey from wholesale NFL
NBA MLB NHL Jerseys.Soccer Jersey china supplier,nlf NBA Jerse

przepraszam za prywate, ale kolega nie przepraszam za prywate...

Kolego emes, odezwij siź na prv;) w sprawie alternatywnego paliwa;)

Witam
W mercedesie C180 r. 1999 ni z gruszki ni z pietruszki zapaliła się
kontrolka na desce rozdzielczej (z lewej strony zegarów) z napisem
.
I problem jest taki, że nie wiadomo co się stało i dlaczego się pali.
Raz zgasła, ale po naciśnięciu na hamulec zapaliła się znów.
Auto jeździ jakby nigdy nic, nie widać żadnych zmian w zachowaniu samochodu.
Do tego wszystkiego jakby równocześnie przestał działać tempomat.
Czy te rzeczy są jakoś ze sobą powiązane, czy to tylko zbieg
okoliczności, że nie można włączyć tempomatu i zapala się ta kontrolka?
Trochę dziwne jest to, funkcja limitu prędkości działa, a tempomat nie.
We wtorek jadę do ASO, ale może niepotrzebnie i rozwiązanie jest proste
i banalne.
Proszę o podpowiedzi gdzie szukać przyczyn zapalania się tej kontrolki.
Płyn hamulcowy...

Kto odgadnie jakie obowiazuje ograniczenie predkosci w Gdyni na ul.
Hutniczej, na odcinku powiedzmy od skrzyzowania z ulica Pucka, do estakady?

Karolek

Czesc
Mam nastepujace pytanie.
Kupiłem ostanio Lanosa jednak sposób prowadzenia sie w zakrętach mnie
nie satysfakcjonuje za bardzo sie buja.
No i tak zamierzam wymienić opony, klocki bo obecne piszcza, oraz amory
aby lepiej prowadzial sie w zakretach. prosze was o praktyczne rady.

Witam
jako że jade po autko do sasiadow i jezeli sie zdecydujemy je przywiezc mam
kilka pytan:

- jak to jest z tablicami : zolte / czerwone
jaka jest roznica
co zalatwiam w niemieckim urzedzie?
wyrejestrowanie / tablice / ubezpieczenie - ito wszystko?

Wszelkie wskazowki mile widziane.
Pozdrawaim
C

witam

Kilka dni temu pisałem o niefortunnym wlaniu 2 róznych olejów do 2
identycznych baniek. Musiałem je jakoś rozróżnic, i zrobiłem test
płynnośic w niskich temperaturach.

2 strzykawki, po 3cm3 oleju i 1powietrza. do zamrażalki - jakies minus
10 stopni. NA zajutrz juz było widac który to 15W40 a który
5w40-syntetyk. (naszczescie maiałem tylko 2 typy do wyboru - wiec poszło
łatwo). jak moza przypuszczac oleje nieco zgęstniały, syntetyczny był
wyraźnie płynniejszy niz mineralny.

Przed testem zacząłem jednak interesowac sie jakby tu obnizyc
temperature do ok minus 30 stopni w warunkach domowych. wywalenie połowy
gaśnicy sniegowej na strzykawki, obniżyło temperature do prawei minus 30
stopni ale nie na tak długi czas by cokolwiek schłodzic olej. Natomiast
udało sie z lodem i solą! osiagnąłem stabilne minis 20 stopni. Po kilku
godzinach syntetyk był dalej prawie tak płynny jak przy -10 ale
mineralny zrobił sie matowy i płynnosc mial mniejsza niż miód, mało tego
przestał byc jednorodny. ruch bańki powietrza był nierówny jakis taki...

Witam,
problem dotyczy Astry F 1,6 8v LPG. Od jakiegos czasu notorycznie i ciagle
swieci mi sie Check Engine podczas jazdy na gazie. Wczesniej swiecil mi sie
baaaaaardzo sporadycznie i praktycznie nie wiedzialem o jego istnieniu.
Instalacja generacji "srubka" regulowana i przegladana regularnie. Czy jazda
ze swiecacym sie checkiem powoduje jakis ujemny wplyw na silnik? Co moze byc
przyczyna takiego ciaglego swiecenia sie kontrolki? Uszkodzenie sondy
lambda, czy moze to, ze jest to srubka a nie komputer sterujacy instalacja
gazowa?
Pozdrawiam
kN