> zastosowanych w tych pojazdach (przykładowo: układ prędkości zadanej,

> zeus04.18 napisał(a):
> Biorąc pod uwagę liczbę nowych rozwiązań

>> zastosowanych w tych pojazdach (przykładowo: układ prędkości zadanej,

>
> Z tym sobie nie poradzono z tego co wiem. Czy układ prędkości zadanej
> naprawdę przekracza możliwości naszych inżynierów? Ktoś tu pisał że w EP09-02
> pod górę hamował a z góry przyśpieszał. Na jakimś filmiku z kabiny maszynisty
> na yuotube, przy 160 na CMK słychac było nieustanna pracę nastawnika żeby
> utrzymac prędkość, więc taki układ byłby dużym ułatwieniem. Podobno w ET22-
> 2000 też się to nie sprawdza.

>
> A w EU43 (Traxx) AFB to bajka ;)
>
> Ale czym innym jest sterowanie czestotliwosciowe silnika asynchronicznego
> AC
> a czym innym sterowanie silnikiem DC za pomoca opcji ED/0/S/R.

> Ktoś tu pisał że w EP09-02
> pod górę hamował a z góry przyśpieszał.

> naprawdę przekracza możliwości naszych inżynierów? Ktoś tu pisał że w >EP09-02 pod górę hamował a z góry przyśpieszał.

>> a czym innym sterowanie silnikiem DC za pomoca opcji ED/0/S/R.

>
> Przy prądzie stałym jest łatwiejsze.