>w historii PKP. Dowodem ich niezwykłej pracowitości są osiągnięte w ciągu 26
>lat pracy przebiegi - przekraczające już 4 miliony kilometrów! Niestety,
>wydaje się, że wyeksploatowane "Skody" spełniły już swoje życiowe zadanie.
>Eksploatowane 24 egzemplarze, stacjonujące obecnie w lokomotywowni Warszawa
>Olszynka Grochowska, będą musiały już wkrótce znaleźć następców. Los serii
>EP05 uzależniony jest od tempa produkcji nowych maszyn serii EP09. Można
>jednak przypuszczać, że w ciągu kilku lat ostatnie lokomotywy znikną z
>inwentarza. Wątpię, czy którakolwiek z tych naprawdę zasłużonych dla
>polskich kolei maszyn zostanie zachowana w stanie sprawności, jako czynny
>eksponat muzealny. Może jednak warto rozważyć tę propozycję, nie powielając
>błędu, jaki popełniono parę lat temu, rujnując ostatnie, sprawne jeszcze
>lokomotywy serii EU04 i EU20