http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,5661132,Tylko_metro_moze_odkorkowac_wroclawskie_ulice...

Tylko metro może odkorkować wrocławskie ulice
Jacek Kulesza
2008-09-05, ostatnia aktualizacja 2008-09-04 19:28
Jeśli nie będzie rewolucji w myśleniu o wrocławskiej komunikacji, to za parę
lat staniemy w gigantycznym korku. Pilnie potrzebne są nowe drogi, szybka
komunikacja miejska albo metro.
Namiastkę tego, co nas czeka, pokazał przed rokiem kongres kardiologów.
Miasto stanęło. Zdezorientowani kierowcy nie wiedzieli dlaczego.
Podejrzewali, że za sprawą wypadków, ale wypadków o tej porze dnia nie było.
Wystarczyło, że z kilku hoteli w stronę Hali Stulecia ruszyło parę setek
samochodów i taksówek wiozących lekarzy na poranne wykłady.

Co roku miasto staje w bezruchu na początku października, gdy zaczyna się
rok akademicki. Powodują to auta wracających na uczelnie studentów. Trudno
policzyć, ile tych samochodów wtedy przybywa, ale bez względu na to, ile ich
jest, chaos mamy niesamowity.

Codziennie rano, w czasie gdy wrocławianie wiozą dzieci do szkół i jadą do
pracy, klniemy na korki. Na początku weekendu mamy problem z wyjazdem z
miasta, a w niedzielę z wjazdem.

Skoro 300-tysięczne francuskie Lille mogło sobie zafundować dwie linie metra
i

a jak wypada porównanie budżetów miast ? Może tu tkwi odpowiedź. No i te
rzeki - głeboko trzeba by kopać.

On 5 Wrz, 09:49, "KDK" wrote:

myślę ,że barierą rozwoju metra i kolei dużych prędkości jest
likwidacja techników kolejowych.
na uczelniach technicznych też nie jest wesoło bo wiele osób odpada po
pierwszym semestrze.
zanim zbudują metro i KDP powstanie wiele teoretycznych studiów
wykonalności za niemałe pieniądze. gdy trzeba będzie wziąść się do
budowy potem eksploatacji,konserwacji okaże się że nie będzie miał kto
tego robić. kadry kolejowe starzeją i mało zarabiają(szczególnie
pracownicy odpowiedzialni za bezpieczeństwo ruchu pociągów), ale
centrale PKP nic nie robią w...

KDK napisał:

A jak wygląda porównanie budżetów Wrocławia i Warszawy że w tym pierwszym dotąd
nie zdecydowano się umożliwić posiadaczom okresowych biletów komunikacji
miejskiej na korzystanie na terenia miasta z kibli DZPR bez jakichkolwiek
dopłat? W dodatku chyba do dziś bilety okresowe pozwalające na korzystanie z
autobusowych linii pośpiesznych są znacznie droższe niż te ważne tylko na linie
zatrzymujące się na każdym przystanku. To tak jakby w Warszawie wymagano
specdopłaty za możliwość jazdy metrem oraz SKM.

Gorzej jesli decydenci zaczną się wzorować na Warszawie w inny sposób - i
zaczną kopać tunele tylko wzdłuż rzek i kanałów :->

Tomek Janiszewski

Użytkownik "RB287" napisał w wiadomości
news:g9qh81$7na$1@news.onet.pl...

Nie tylko Lille. W 200 tysięcznym Rennes też jest metro.

a kto bedzie finansowal?

pozdrawiam aron

On 5 Wrz, 18:38, Aron wrote:

A wyziewy z blachosmrodów to gratis mają być?

On 5 Wrz, 19:41, zeus04 wrote:

ktos ci kaze mieszkac tam gdzie sa blachosmrody? Wez sie wyprowadz do
jakiejs puszczy

aron

KDK napisał(a):

ło-matko-huto...
Wystarczy użyć w jednym zdaniu słów "Wrocław" i "metro" i zaraz ktoś
dośpiewa "rzeki". Jakoś w Sankt-Petersburgu / było nie było - Wenecji
Północy /, metro jest.

jak to kto, Trzypion i ty, jak zwykle.