http://www.uz.gov.ua/index.php?f=Doc.View&p=news_3387.0.news&lng=uk

Z okazji Dnia Niepodległości lwowscy kolejarze zrobili pasażerom prezent:
otworzyli dla ruchu zelektryfikowany odcinek Równe - Kiwerce (obwody
równieński i wołyński) i zaprezentowały mieszkańcom wyremontowany dworzec we
Włodzimierzu Wołyńskim. Całkowita długość zelektryfikowanego odcinka wynosi 62
kilometry w granicach równieńskiego i wołyńskiego obwodu. Wprowadzenie do
eksploatacji takiego obiektu pozwoli nie tylko znacznie zmniejkszyć straty
kolejarzy na zakup paliwa i zwolni znaczną ilość spalinowozów, ale także
poprawi ekologiczną sytuację w równieńskim i wołyńskim obwodzie. Także
kolejarze od teraz będą mogli lepiej wykorzystywać swoich urządzenia i przyrządy.

Prace nad elektryfikacją wspomnianego odcinka rozpoczęły się 21 marca 2008
roku. W sumie przez pięć miesięcy zgodnie z projektem na odcinku postawiono
1063 podpory, zamontowano metalowe wysięgniki, przy montażu wykorzystano 68
ton lin nośnych, 64 tony przewodu jezdnego, 12 ton przewodów innego
przeznaczenia. Sumarycznie na elektryfikacje odcinka Równe - Kiwerce kolejarze
stracili 28,4 mln. hrn. W pracach uczestniczyło 116 specjalistów, 8 drezyn, 2
pociÄ…gi robocze i 12 maszyn drogowych.

Jeszcze jednym prezentem na Dzień Niepodległości Ukrainy stał się odnowiony
dworzec we Włodzimierzu Woyńskim (Wołyń).
Dyrektor generalny UZ Wasyl Melniczuk na ceremonii otwarcia dworca zauważył:
"Mam okazję w ciągu ostatnich dni już po raz któryś z rzędu powiedzieć dobre
słowa o kolejarzach, ponieważ na Dzień Niepodległości w całej Ukrainie
sprezentowaliśmy ludności pęk ważnych obiektów"
Tutaj prace rozpoczęto w kwietniu 2008 roku. Na dworcu przeprowadzono remont
kapitalny budynku, nawierzchni obok dworca i peronów, zamontowano żelbetowe i
metalowe ogrodzenia, przeprowadzono kapitalny remont budynków ekspedycji
towarowej. Przeprowadzono wymianę zewnętrznej i wewnętrznej sieci wodociągowej
i kanalizacyjnej, sieci elektrycznej wysokiego oraz niskiego napięcia.
Kolejarze intensywnie pracowali także nad wyglądem przyległego obszaru.
W sumie na obiekcie pracowało ponad 135 fachowców, znajdowało się 13 maszyn
drogowych, a także pojazdy szynowe. Całkowita wartość przeprowadzonych prac -
prawie 4,5 mln. hrn.

********

To tyle, jeśli chodzi o artykuł. Głównie chodzi o elektryfikację, gdzie nie ma
nawet w jednym słowie mowy o tym, co tak naprawdę zrobiono. :-)

Remont dworca, to oczywiście cegiełka, z której buduje się obraz dworców UZ
zwłaszcza na tle dworców PKP. Nic specjalnie ciekawego.

Pozdrawiam,
Franek Grzegorek