Jechałem z żoną w sobotę z Czeskiego Cieszyna do Pragi. IC 540 "Hutnik" został
odwołany. O 7:28 (planowy odjazd "Hutnika") odjechał Os do Ostravy-Svinov
(planowy odjazd chyba o 7:15).
Z Ostravy-Svinov do Suchdol nad Odrou zorganizowana była zastępcza komunikacja
autobusowa. Przyjechały DWA autobusy. Ponieważ pasażerów było dużo autobusy
zapchane były maksymalnie. W autobusie, którym jechałem przewożone były także
dwa rowery ;) W takim ścisku jechaliśmy około 50 minut.
Na stacji Suchdol nad Odrou czekał Pendolino. Wyjątkowo nie wymagana była
miejscówka. Nam udało się zająć miejsca, których nikt nie rezerwował. Część
osób musiało jednak szukać nowego miejsca, gdy dosiadł się ktoś z miejscówką
na zajmowane miejsce. Do stacji Praha Holesovice pociąg dojechał z około
60-minutowym opóźnieniem.

Wracaliśmy w niedzielę. IC 541 "Hutnik" odjechał prawie planowo (+2). W
trakcie jazdy złapał opóźnienie +20 (nawet nie pamiętam jak i kiedy). W
Suchdol nad Odrou poinformowano nas, że opóźnienie zostanie zwiększone do 50
minut. Na odcinku Suchdol nad Odrou - Studenka pociagi były przeciągane
lokomotywami spalinowymi. Ruch odbywał się jednym torem. Osobom jadącym w
kierunku Bohumina zaproponowano inne połączenie, jednak nie usłyszałem
dokładnie (megafon w wagonie, którym jechałem nie działał najlepiej) czy była
to komunikacja autobusowa czy inny pociąg. Obstawiam to pierwsze, ponieważ to
"Hutnik" odjechał z Suchdol jako pierwszy (opróc "Hutnika" w kierunku do
Studenki czekały jeszcze dwa inne pociągi). Do Czeskiego Cieszyna pociąg
przyjechał z 60-minutowym opóźnieniem.

W Studence cały czas trwały prace związane z naprawą uszkodzonego torowiska i
odtwarzaniem zerwanej sieci trakcyjnej. Widziałem kupę żelastwa z pociętych
wagonów, część złomu była załadowana już na wagony.