http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33181,5697243,W_2020_roku_ma_byc_zako
nczona_budowa_Kolei_Duzych.html

Najpóźniej w 2020 roku zakończą się prace przy budowie Kolei Dużych
Prędkości. Inwestycja będzie kosztowała ok. 22 mld zł. Kolejne 3,5 mld zł
zostaną przeznaczone na zakup taboru - powiedział w poniedziałek na
konferencji prasowej w Łodzi minister infrastruktury Cezary Grabarczyk.

Zdaniem Grabarczyka do 2014 roku zakończone zostaną prace projektowe Kolei
Dużych Prędkości. Jej budowa na trasie z Warszawy przez Łódź do Wrocławia i
Poznania będzie trwała cztery lata, do 2018 r. Przez kolejne dwa lata będą
się odbywały jazdy testowe.

- W tej kadencji Sejmu mamy opracować studium wykonalności projektu. Gotowe
są już dwa dokumenty: "Program budowy i uruchomienia przewozów Kolejami
Dużych Prędkości w Polsce" oraz "Prognozy oddziaływania na środowisko dla
programu budowy i uruchomienia przewozów Kolejami Dużych Prędkości". Dzisiaj
w Łodzi rozpoczęliśmy konsultacje społeczne dotyczące obu dokumentów -
poinformował Grabarczyk.

Dodał, że w czasie realizacji projektu ma powstać 540 km zupełnie nowych
linii kolejowych. Pozostałe mają być zmodernizowane. Kluczowe znaczenie przy
realizacji projektu ma mieć nowo projektowany węzeł kolejowy w Łodzi, gdzie
ma powstać m.in. nowoczesny dworzec i podziemna linia kolejowa łącząca stacje
Łódź Widzew, Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska.

- Łódzki tunel zakończy porozbiorowy podział kraju. Po realizacji tego
projektu i zakończeniu budowy Kolei Dużych Prędkości mieszkańcy Wrocławia
będą mogli szybciej dotrzeć do Warszawy niż do Berlina. To z pewnością
wzmocni ich więź z resztą kraju - powiedział Grabarczyk.

Na trasie szybkiej kolei pociągi mają jeździć z prędkościami powyżej 300 km/h
i skrócić o połowę czas przejazdu między największymi miastami kraju. Trasa
ma mieć kształt litery Y. Połączy Warszawę z Łodzią, a w okolicach Kalisza
rozgałęzi się na dwie odnogi prowadzące do Wrocławia i Śląska.

Po planowanej modernizacji Centralnej Magistrali Kolejowej, do sieci Kolei
Dużych Prędkości mają być również włączone aglomeracja śląska i Kraków.