Największe towarzystwo lotnicze Europy - Air France-KLM zamierza wraz z
Veolią (d. Connex) wybudować własną sieć pociągów wysokich prędkości, dzięki
której pasażerowie korzystający z paryskich lotnisk mogliby łatwiej dostać
się do swoich docelowych miejscowości. Wraz z otwarciem w roku 2010 sieci
kolejowych, Air France-KLM i Veolia widzą dla siebie dobre miejsce dla
konkurowania z innymi przewoźnikami europejskimi. "Financial Times" podaje,
że pociągi miałyby kursować pod handlową marką "Air France". W przypadku
powodzenia przedsięwzięcia, skreślonych zostałoby wiele regionalnych
połączeń lotniczych (np. Paryż - Frankfurt / Stuttgart), gdyż miasta te
dysponują już dzisiaj odpowiednio szybkimi połączeniami kolejowymi.

Użytkownik "Leschek Jeschke" napisał w wiadomości
news:g4sn74$ltd$1@h1.uw.edu.pl...

Tego dowiedzieliśmy się w lipcu:

Obecnie trwają rozmowy z przedstawicielami koncernu Alstom, gdzie spółka
zamierza kupić następcę TGV - AGV. Pociągi jadące z prędkością 360 km/h
połączą Amsterdam z paryskim lotniskiem Roissy.

Jagular microsoft.com> napisał(a):

Za to niebawem Leschek będzie mógł z pełnym uzasadnieniem
wyśmiewać "Polnische Virdshaft" gdy PKP pIC (już po likwidacji PKP PR)
wzorując się na Francuzach stworzy własną sieć połączeń autokarowych z Gdyni
do Helu, ze Słupska do Ustki, ze Szczecina do Świnoujścia, z Wrocławia do
Szklarskiej Poręby i Qdowy, z Krakowa do Zakopca i Krynicy, z Katowic do
Zwardonia i Wisły, z Przemyśla do Zagórza, z Olsztyna do Mikołajek, z
Warszawy do Zalesia Górnego itd.

Tomek Janiszewski

koniecznie poproszę nocną rzeźnię Przemyśl-Świnoujście, tylko nie po
autostradzie, krajówkami, z wjazdem do centów miast ;)

pozdr
TO

Tomasz Ozon napisał:

Nie wyczułeś bluesa ;-P Dzisiejszy pośpieszny "Przemyślanin", bo o nim to jest
mowa, pojedzie w jak najbardziej kolejowym składzie, i po szynach. Tylko z
racji swojej nieustajacej popularności i użyteczności...