|
|
 Up |
|
|
  |
Author: pozdzepozdze Date: Sep 11, 2008 10:25
Na odcinku 20km, od Retkinia podg do Kolumna podst w tym roku ustawili na
pięciu przejazdach niestrzeżonych zwolnienia do 20km/h.Tylko na jednym z nich
jest ograniczona widoczność,którą można by zlikwidować wycinając przytorowe
krzaki.
Reszta przejazdów ma widoczność dobrą.Pasażerskie jakby było mało jezdża tam z
zawrotną prędkością 60 km/h towarowe 40km/h.Ale dla tych krótkowzrocznych
,starych ,tumanów betonowych to jest jeszcze za szybko.Czy oni za każdego
sierżanta dostają po 50 %% premii?
Powiem wam ,że mimo iż jestem MK ,to jeżdżąc po Polsce kolejami coraz
częściej che mi się rzygać.
|
| |
|
| | 24 Comments |
|
|
Author: Piotr P.Piotr P. Date: Sep 11, 2008 10:44
Użytkownik "pozdze" napisał w wiadomości
news:gabkav$fq$1@inews.gazeta.pl...> Na odcinku 20km, od Retkinia podg do Kolumna podst w tym roku ustawili na
> pięciu przejazdach niestrzeżonych zwolnienia do 20km/h.Tylko na jednym z
> nich
> jest ograniczona widoczność,którą można by zlikwidować wycinając
> przytorowe
> krzaki.[...]
Moze pomierzyli iloczyny ruchu i w/w kwalifikuja przejazdy do wyzszej
kategorii?
Mimo to nie popieram durnych przepisow...
P.
|
| |
|
| | no comments |
|
|
Author: Mateusz NowaczykMateusz Nowaczyk Date: Sep 11, 2008 10:49
Użytkownik "pozdze" napisał w wiadomości
news:gabkav$fq$1@inews.gazeta.pl> Na odcinku 20km, od Retkinia podg do Kolumna podst w tym roku
> ustawili na pięciu przejazdach niestrzeżonych
Jeśli iloczyn ruchu jest większy od iluś tam pojazdów^2/dobę, to przepisy
nakazują takie ograniczenie ustawić. Tylko sygnalizacja pomoże.
> zwolnienia do
> 20km/h.Tylko na jednym z nich jest ograniczona widoczność,którą można
> by zlikwidować wycinając przytorowe krzaki.
To samo masz niestety na Liściastej na trasie z Żabieńca do Zgierza, i
jeszcze raz kawałek dalej (nazwy ulicy nie pomnę). Zepsuła się sygnalizacja,
i od conajmniej pół roku nikt się nie zajął naprawą.
--
Pozdrawiam,
Mateusz Nowaczyk
|
| |
| no comments |
|
|
Author: Rafal MoszczynskiRafal Moszczynski Date: Sep 11, 2008 12:05
Piotr P. pisze:
> Moze pomierzyli iloczyny ruchu i w/w kwalifikuja przejazdy do wyzszej
> kategorii?
> Mimo to nie popieram durnych przepisow...
> P.
A jesli jest wyzsza kategoria to nie powinni czasem ustawic
sygnalizacji/rogatek zamiast stawiac sierzanty?
--
rm
|
| |
| no comments |
|
|
Author: Mateusz NowaczykMateusz Nowaczyk Date: Sep 11, 2008 12:24
Użytkownik "Rafal Moszczynski" napisał w
wiadomości news:gabq5q$e41$1@achot.icm.edu.pl> Piotr P. pisze:
>
>> Moze pomierzyli iloczyny ruchu i w/w kwalifikuja przejazdy do wyzszej
>> kategorii?
>> Mimo to nie popieram durnych przepisow...
>> P.
>
> A jesli jest wyzsza kategoria to nie powinni czasem ustawic
> sygnalizacji/rogatek zamiast stawiac sierzanty?
Sierżanty są tańsze od rogatek :p
--
Pozdrawiam,
Mateusz Nowaczyk
|
| |
| no comments |
|
|
Author: forestforest Date: Sep 11, 2008 12:35
Rafal Moszczynski
napisał(a):
> Piotr P. pisze:
>
> A jesli jest
> wyzsza
> kategoria to nie
> powinni
> czasem ustawic
> sygnalizacji/
> rogatek
> zamiast stawiac
> sierzanty?
|
| Show full article (0.56Kb) |
| 12 Comments |
|
|
Author: Piotr P.Piotr P. Date: Sep 11, 2008 12:40
Użytkownik "Rafal Moszczynski" napisał w
wiadomości news:gabq5q$e41$1@achot.icm.edu.pl...
> A jesli jest wyzsza kategoria to nie powinni czasem ustawic
> sygnalizacji/rogatek zamiast stawiac sierzanty?
mozna zawsze dla wyrownania iloczynu zmniejszyc ruch pociagow ;-)
P.
|
| |
| no comments |
|
|
Author: MOs810MOs810 Date: Sep 11, 2008 13:28
> zawrotną prędkością 60 km/h towarowe 40km/h.Ale dla tych krótkowzrocznych
> ,starych ,tumanów betonowych to jest jeszcze za szybko.Czy oni za każdego
> sierżanta dostają po 50 %% premii?
Nie. Oni tam jeżdżą smrodami. Chronią swoje dzieci.
pzdr
ws
|
| |
| no comments |
|
|
Author: Marek 'marcus075' KarwetaMarek 'marcus075' Karweta Date: Sep 11, 2008 14:44
Rafal Moszczynski pisze:
> Piotr P. pisze:
>
>> Moze pomierzyli iloczyny ruchu i w/w kwalifikuja przejazdy do wyzszej
>> kategorii?
>> Mimo to nie popieram durnych przepisow...
>> P.
>
> A jesli jest wyzsza kategoria to nie powinni czasem ustawic
> sygnalizacji/rogatek zamiast stawiac sierzanty?
Niedasię, przecież! Dlaczego PKP (PLK) ma ułatwiać życie PKP
(PR/IC/whatever) i podnosić (poniekąd) standard usług tej ostatniej?
Przecież to sprzeczne z interesem PKP (ale nie wiem której)!
--
Pozdrowienia,
Marek 'marcus075' Karweta mailto:m.karweta@ gmail.com
GG:3585538 | JID: m_karweta@jabster.pl
Wspieram FLAREprogramme.org
|
| |
| no comments |
|
|
|
|
|
Date: Sep 12, 2008 05:29
forest napisał(a):
> ile
> kosztuje ustawienie D6 +
> W14, a następnie zmienić
> po trzech miesiącach na
> W8 + W9?
Nooo, po paru latach może być dużo droższe (zużycie szyn, hamulców,
energii na przyspieszenie itd.).
--
Krzysztof Urbaniec (tu_wpisz_nick@op.pl)
Strzelce Op. - zagłębie kolejowe...
"Ze smutkiem widzę, że od pewnego czasu między naszymi ludźmi zaczynają
kwitnąć nie znane przedtem obyczaje: mało robić, głośno narzekać, a po
cichu snuć intrygi i puszczać plotki".
|
| |
| no comments |
|
|
|
|
