Na stronie WWW.DREZYNA.COM.PL pełna relacja z przewozu wagonu motorowego MBxd2
307 z Dobrej Nowogardzkiej do Koszalina. Akcję zaczęliśmy 19 maja o 11.00 w
Dobrej Nowogardzkiej a zakończyliśmy około 4.00 nad ranem 20 maja w Koszalinie.

On 20 Maj, 14:29, "drezyna24" wrote:

Gratulacje! A czy ta rozbita szyba w MBxd2 to pamiątka po "Resko
Trophy"? :D

Pedro

Tak. Samochodem przywieźliśmy nową do wstawienia już w Koszalinie.

Chyba zrobili to z zazdrości mieszkańcy Dóbr Nowogardzkich :-) za to, że już
nigdy do nich nie wrócą pociągi pasażerskie na linii Stargard Szczeciński -
Ińsko.

Czy będziecie zamierzać zwrócić się o pomoc w utrzymaniu MBxd2 do jakiegoś
oddziału Banku z Koszalina, np. GE Money Bank.

Oto przykład:

"Kolegom z Bytomia udało się uzyskać dość pokaźne wsparcie finansowe GE Money
Banku (GE) dla SGKW. Mało kto by się spodziewał, że GE jest firmą stawiającą na
promocję swoich produktów organizowaną przez lokalne oddziały swoich banków. W
tę strategię wpisuje się program "GE Volunteers", mający na celu pomoc
organizacjom pozarządowym, przy jednoczesnej reklamie firmy."

źródło - http://www.koleje.webd.pl/forum/viewtopic.php?t=1212

"Za udział w akcji SGKW otrzyma 5000 złotych, z czego część zostanie
przeznaczona na remont wagonu letniego."

"Co najlepsze, GE w jakiś sobie znany sposób zmusza swoich pracowników do
udziału w projekcie - mamy szansę na wsparcie około 10 pracowników Banku przy
pracach!!!! Są to mili i sympatyczni młodzi ludzie :-D"

Z kolei na Bieszczadzkiej KL Husqvarna też coś tam sponsoruje, ale o
szczegółach niech napiszą lepiej zorientowani.

Gdyby w niedalekiej przyszłości udało się Wam uruchomić linię do
Świelina, albo jeszcze lepiej do Bobolic oraz gdybyście mogli wykazać,
że z pociagów korzystają np. dzieci jeżdżące do szkół, czy inni w
dojazdach do pracy, myślę że moglibyście się zwrócic do
UMarszałkowskiego z wnioskiem o normalne dofinansowanie tych
przewozów, na takiej samej zasadzie, jak ma to miejsce w przypadku
linii normalnotorowych.
Póki będziecie jeździć tylko wokół komina (Koszalina), linia będzie
postrzegana jako miejska, więc szanse na dofinansowanie z powyższego
źródła bedą mizerne.

Pzdr, BJ

On 21 Maj, 08:52, stoker...@o2.pl wrote:

Na razie to chcemy dojechać do Manowa, a w przyszłym roku spróbować
odbudować szlak do Rosnowa (brakuje ponad 3km toru). Świelino to
odległa bajka, a Bobolice... cóż, marne szanse niestety.

Cała linia z Świelina do Bobolic jest wzięta od PKP na zasadzie materiału
torowego do załatania linii Manowo-Świelino. Na ściągnięcie szyn z tego odcinka
nie mamy jednak na obecną chwilę pieniędzy... a niestety tor tam na obecną
chwilę jest "nie do upilnowania" w żaden sposób.

Ostatnie 2 km. toru szlakowego wraz ze stacją Bobolice nie leży w dyspozycji UG
Manowo i TMKW, bo PKP przekazało to samorządowi Bobolice już kilka lat temu -
od lat 90tych planowana jest tam jakaś budowa. W grudniu burmistrz Bobolic
rozebrał to wszystko na złom, próba wpisania do rejestru zabytków samego
materiału torowego - by po rozbiórce zmusić ich do przekazania go nam niestety
padła bez szans.

U¿ytkownik "drezyna24" napisa³ w wiadomo¶ci
news:2243.00000089.4832c440@newsgate.onet.pl...

Gratulujemy!

pozdr
a

W dniu dzisiejszym założono czujki alarmowe na tej hali w której garażuje MBx.

Zapraszamy na mały festyn w dniu 7 czerwca na terenie warsztatów w Koszalinie.