|
|
 Up |
|
|
  |
Author: Arkadiusz MizerskiArkadiusz Mizerski Date: Jan 31, 2008 22:55
Przedwczoraj moja żona jechała w delegację do Ł. Gdy rano szliśmy na
Wschodni to do mnie mówi: ciekawe, czy będzie ten nowy pociąg? (sam nie
wiem, skąd ona wie, że są jakieś nowe pociągi....) :-). No dobra, kupiliśmy
bilet, wychodzimy na peron 2. Stoi normalny skład wagonowy (odjazd 6:03).
Wsiadła do 2 kl i pojechała. A wracała z Ł. o 14:52 i trafiła właśnie na
ED74. Gdy przyjechała to pytam ją o ''wrażenia'' z jazdy. A ona na to: Daj
spokój - toż to kicha - siedzenia twarde i niewygodne. W tym 'starym'
pociągu było dużo lepiej......
Tak oto wygląda zdaniem laika 'nowoczesność' by dziadki z pekapiarskiej
betoniarni. ED74 to zwykły podmiejski nowoczesny klop, a nie pociąg do
dalekobieżnych relacji. Komu pogratulować? :-)))))))
|
| |
|
| | 68 Comments |
|
|
Author: AdamqAdamq Date: Feb 1, 2008 02:07
Arkadiusz Mizerski napisał(a):
> Przedwczoraj moja żona jechała w delegację do Ł.
> A wracała z Ł. o 14:52 i trafiła właśnie na
> ED74. Gdy przyjechała to pytam ją o ''wrażenia'' z jazdy. A ona na to: Daj
> spokój - toż to kicha - siedzenia twarde i niewygodne. W tym 'starym'
> pociągu było dużo lepiej......
ale siedzenia trudno palne ma
> Tak oto wygląda zdaniem laika 'nowoczesność' by dziadki z pekapiarskiej
> betoniarni.
przecie BETON nie jeździ pociągami, oglada je przez okno, jeśli jest widok
na tory
> ED74 to zwykły podmiejski nowoczesny klop, a nie pociąg do
> dalekobieżnych relacji.
DOKŁADNIE
> Komu pogratulować? :-)))))))
BETON`owi
|
| |
|
| | no comments |
|
|
Author: Michal JankowskiMichal Jankowski Date: Feb 1, 2008 03:19
"Arkadiusz Mizerski" writes:
> Wschodni to do mnie mówi: ciekawe, czy będzie ten nowy pociąg? (sam nie
> wiem, skąd ona wie, że są jakieś nowe pociągi....) :-). No dobra, kupiliśmy
> bilet, wychodzimy na peron 2. Stoi normalny skład wagonowy (odjazd 6:03).
> Wsiadła do 2 kl i pojechała. A wracała z Ł. o 14:52 i trafiła właśnie na
> ED74. Gdy przyjechała to pytam ją o ''wrażenia'' z jazdy. A ona na to: Daj
> spokój - toż to kicha - siedzenia twarde i niewygodne. W tym 'starym'
> pociągu było dużo lepiej......
>
> Tak oto wygląda zdaniem laika 'nowoczesność' by dziadki z pekapiarskiej
> betoniarni. ED74 to zwykły podmiejski nowoczesny klop, a nie pociąg do
> dalekobieżnych relacji. Komu pogratulować? :-)))))))
No bo wszystko u nas na odwrot.
Ten tabor sie swietnie nadaje na ruch podmiejski - to jedzie do Lodzi.
Za to swietnie tu by sie nadawal tabor pietrowy (EZT albo push-pull) -
to takie wagony (bez lokomotyw!!!) kupuja KM do ruchu podmiejskiego.
Moze by sie wymienili?
Na domiar zlego upchali do ED74 w dwojce za duzo siedzien... Nastepnym
razem wyslij zone 1 klasa, tam jest OK.
|
| Show full article (1.25Kb) |
| no comments |
|
|
Author: archi.rarchi.r Date: Feb 1, 2008 05:34
Arkadiusz Mizerski pisze:
> Przedwczoraj moja żona jechała w delegację do Ł. Gdy rano szliśmy na
> Wschodni to do mnie mówi: ciekawe, czy będzie ten nowy pociąg? (sam nie
> wiem, skąd ona wie, że są jakieś nowe pociągi....) :-). No dobra, kupiliśmy
> bilet, wychodzimy na peron 2. Stoi normalny skład wagonowy (odjazd 6:03).
> Wsiadła do 2 kl i pojechała. A wracała z Ł. o 14:52 i trafiła właśnie na
> ED74. Gdy przyjechała to pytam ją o ''wrażenia'' z jazdy. A ona na to: Daj
> spokój - toż to kicha - siedzenia twarde i niewygodne. W tym 'starym'
> pociągu było dużo lepiej......
>
> Tak oto wygląda zdaniem laika 'nowoczesność' by dziadki z pekapiarskiej
> betoniarni. ED74 to zwykły podmiejski nowoczesny klop, a nie pociąg do
> dalekobieżnych relacji. Komu pogratulować? :-)))))))
>
faktycznie siedzenia mogłyby być miększe, ale nie przesadzajmy. mi tam
się bardzo wygodnie jechało. I zdecydowanie wole podróżowac ED74 niż
zwykłym składem wagonowym.
A poza tym jak docelowo z Warszawy do Łodzi będzie sie jechalo godzinę,
to co to za dalekobieżna relacja?! Raczej podmiejska
W szynobusach kursujacych w wielu miejscach w kraju są jeszcze twardsze ...
|
| Show full article (1.41Kb) |
| 2 Comments |
|
|
Author: Tomasz.buTomasz.bu Date: Feb 1, 2008 06:40
archi.r napisał(a):
> faktycznie siedzenia mogłyby być miększe, ale nie przesadzajmy. mi tam
> się bardzo wygodnie jechało. I zdecydowanie wole podróżowac ED74 niż
> zwykłym składem wagonowym.
No to jesteś jedyną osobą z jaką miałem jakąkolwiek styczność, która ma takie
zdanie. A już zdanie codziennych pasażerów jest dokładnie takiej jak tej pani.
> A poza tym jak docelowo z Warszawy do Łodzi będzie sie jechalo godzinę,
> to co to za dalekobieżna relacja?!
Primo - to raczej zawdzięczać kretynizmowi PKP, że niemal wszystkie pociągi z
Łodzi do Warszawy kończą w Warszawie i podobnie w drugą stronę. Secundo -
klasa wyposażenia wagonu powinna być pochodną nie...
|
| Show full article (2.22Kb) |
| no comments |
|
|
Author: MarekMarek Date: Feb 1, 2008 06:47
Tomasz.bu napisał(a):
> P.S. Prezes PESY na prezentacji tramwaju w Łodzi powiedział, że po dziś
dzień
> WSTYDZI SIĘ, że pesa wyprodukowała ED74 w takiej formie,
Nie kontroluje tego, co robią jego pracownicy?
M
|
| |
| no comments |
|
|
Author: AdamqAdamq Date: Feb 1, 2008 06:54
Tomasz.bu napisał(a):
> P.S. Prezes PESY na prezentacji tramwaju w Łodzi powiedział, że po dziś
> dzień WSTYDZI SIĘ, że PESA wyprodukowała ED74 w takiej formie,
Jeśli prezesowi zależy na marce zakładu to powinien tego EN94 zabrać do
Bydgoszczy - włożyć elementy ED74 i zwrócic do WKD jako sprawną
jednostkę ......... po cichutku
|
| |
| no comments |
|
|
Author: perianperian Date: Feb 1, 2008 07:07
In , Marek wrote:
> Nie kontroluje tego, co robią jego pracownicy?
Raczej chodzi o to, że PESA wykonała coś zgodnie z zamówieniem, a
zamówienie jakie było, takie są teraz efekty.
Pojazdy komunikacji zbiorowej robi się pod konkretne zamówienie,
uwzgledniające często takie rzeczy jak kolor tapicerki czy budowa okien.
--
perian
Talk is cheap. Supply exceeds Demand.
|
| |
| no comments |
|
|
Author: MMMM Date: Feb 1, 2008 07:32
Adamq napisał(a):
> Jeśli prezesowi zależy na marce zakładu to powinien tego EN94 zabrać do
> Bydgoszczy - włożyć elementy ED74 i zwrócic do WKD jako sprawną
> jednostkę ......... po cichutku
Wątpię, że elementy z ED74 pracowałyby z EN94...
|
| |
| no comments |
|
|
|
|
|
Author: cubencuben Date: Feb 1, 2008 07:40
> Jeśli prezesowi zależy na marce zakładu to powinien tego EN94 zabrać do
> Bydgoszczy - włożyć elementy ED74 i zwrócic do WKD jako sprawną
> jednostkę ......... po cichutku
Hmm... Może tak właśnie się stało... Po naprawie głównej w Bydgoszczy to
już nie ten sam pociąg. Od tamtego czasu awaryjność mocno spadła (no,
nie biorąc pod uwagę, że od kilku dni znów stoi w szopie).
|
| |
| no comments |
|
|
|
|
