|
|
 Up |
|
|
  |
Author: Marcin KulikMarcin Kulik Date: May 5, 2008 12:06
Obserwacje sprzed 24 godzin - tam wprawdzie tylko 1 maja był wolny, ale
wcześniej była jeszcze Wielkanoc prawosławna (27-28.04.), w sumie więc
niektórzy mieli wolny caly tydzień :). Wracamy z kolegą wczoraj wieczorem
dodatkowym pociągiem pospiesznym (Rapid) z Brasova do Bukaresztu. Skład
złożony z klimatyzowanych wagonów piętrowych. Obowiązują miejscówki,
wszystkie miejsca siedzące zajęte, ale stojących osób jest niewiele (po kilka
na wagon). Kilkadziesiąt minut za Brasovem zaliczamy 20-minutowy postój w
polu. Gdy już ruszyliśmy, przez wszystkie wagony i poziomy przeszła
konduktorka, po rumuńsku i angielsku (!) przepraszając za opóźnienie,
informując, że wyniklo ono z powodu modernizacji linii (ruch jednotorowy na
pewnym odcinku) i obiecując, że maszynista postara się nadrobić opóźnienie...
|
| Show full article (1.15Kb) |
|
| | 19 Comments |
|
|
Author: KristoforKristofor Date: May 5, 2008 14:00
On 5 Maj, 21:06, "Marcin Kulik" wrote:
Wracamy z kolegą wczoraj wieczorem
> dodatkowym pociągiem pospiesznym (Rapid) z Brasova do Bukaresztu. Skład
> złożony z klimatyzowanych wagonów piętrowych.
Gdyby to był pospieszny to byłoby fajnie. Niestety - Rapid to nasz
odpowiednik Expresu (Persona - Osobowy, Accelerat - pośpieszny, Rapid
- Expres, Inter City to... sami zgadnijcie). Widziałem te wagony...
|
| Show full article (1.76Kb) |
|
| | no comments |
|
|
Author: pedadogpedadog Date: May 5, 2008 22:53
Kristofor napisał(a):
> On 5 Maj, 21:06, "Marcin Kulik" wrote:
> Wracamy z koleg=B1 wczoraj wieczorem
>> dodatkowym poci=B1giem pospiesznym (Rapid) z Brasova do Bukaresztu.
Sk=B3a=
> d
>> z=B3o=BFony z klimatyzowanych wagon=F3w pi=EAtrowych.
>
> Gdyby to by=B3 pospieszny to by=B3oby fajnie. Niestety - Rapid to nasz
> odpowiednik Expresu (Persona - Osobowy, Accelerat - po=B6pieszny, Rapid
> - Expres, Inter City to... sami zgadnijcie). Widzia=B3em te wagony w
> Braszowie w styczniu na expresie do Bukaresztu i do Fagarasz,
> pod=B3=B1czone do zmodernizowanego "rumuna". Co jak co, ale bilety na
> expres w Rumunii s=B1 strasznie drogie (por=F3wnywalne z naszymi)
|
| Show full article (1.49Kb) |
| no comments |
|
|
Author: Marcin KulikMarcin Kulik Date: May 6, 2008 00:08
Kristofor napisał(a):
>
> Gdyby to byl pospieszny to byloby fajnie. Niestety - Rapid to nasz>
odpowiednik Expresu (Persona - Osobowy, Accelerat - po=B6pieszny, Rapid
> - Expres, Inter City to... sami zgadnijcie). W
Accelerat to pociąg przyspieszony (też zresztą z miejscówkami). Tak
przynajmniej podaja dwa przewodmniki po Rumunii.
> P.S. Zazdroszcze wspanialej widokowo trasy, rozumiem ze w dzien
> jechaliscie??
Owszem w dzień, ale niestety w dzien generalnie pochmurny i mglisty, a
chwilami deszczowy, wiec widoki byly ograniczone. Dodam jeszcze, ze
rozpoczete juz prace to element modernizacji tej linii na odcinku gorskim
(ok. 50 km, na poludnie od Brasova), wspolfinansowanej przez UE,
zaplanowanej na lata 2007-2010.
MK
|
| |
| 6 Comments |
|
|
Author: kruczekkruczek Date: May 6, 2008 01:01
> Accelerat to pociąg przyspieszony (też zresztą z miejscówkami). Tak
> przynajmniej podaja dwa przewodmniki po Rumunii.
to źle podają:) accelerat to nasz pospieszny, a rapid to ekspres - cenowo to
jest odzwierciedlone prawidłowo:)
> rozpoczete juz prace to element modernizacji tej linii na odcinku gorskim
> (ok. 50 km, na poludnie od Brasova), wspolfinansowanej przez UE,
> zaplanowanej na lata 2007-2010.
Oni i tak mają bardzo dobry stan torów, przejechałem dość sporo i są takie
odcinki jak Baia Mare-Satu Mare, gdzie jest źle, albo inne lokalki, ale
generalnie jest lepiej niż u nas.
Z odcinków górskich to wciąż modernizowana jest linia z Simerii na południe do
Predealu (na odcinku górskim).
Pozdrawiam
kruczek
|
| |
| 2 Comments |
|
|
Author: pedadogpedadog Date: May 6, 2008 01:32
kruczek napisał(a):
> Z odcinków górskich to wciąż modernizowana jest linia z Simerii na
południe do
> Predealu (na odcinku górskim).
??? Coś mi tu geograficznie nie halo.
WK
|
| |
| no comments |
|
|
Author: Marcin KulikMarcin Kulik Date: May 6, 2008 02:00
kruczek napisał(a):
> to źle podają:) accelerat to nasz pospieszny, a rapid to ekspres - cenowo
to
> jest odzwierciedlone prawidłowo:)
Z tym że pod wzgledem predkosci i czasu przejazdu praktycznie nie roznia sie
wcale.
> Oni i tak mają bardzo dobry stan torów, przejechałem dość sporo i są takie
> odcinki jak Baia Mare-Satu Mare, gdzie jest źle, albo inne lokalki, ale
> generalnie jest lepiej niż u nas.
Rzecz dyskusyjna, bo srednia predkosc pociagu accelerat, rapid czy IC nie
przekracza z reguly 60 km/h. A taki np. odcinek Brasov - Sinaia liczacy 45
km pociag pokonuje w godzine.
MK
|
| |
| no comments |
|
|
Author: /dev/SU45/dev/SU45 Date: May 6, 2008 03:42
> PS Rumuńskie koleje to nadal państwowa jedna firma, a nie ileś spółek.
A CFR Marfa? (CARGO)
A prywaciarze?
|
| |
| no comments |
|
|
Author: /dev/SU45/dev/SU45 Date: May 6, 2008 03:44
> Rzecz dyskusyjna, bo srednia predkosc pociagu accelerat, rapid czy IC nie
> przekracza z reguly 60 km/h. A taki np. odcinek Brasov - Sinaia liczacy 45
> km pociag pokonuje w godzine.
Co prawda przekraczając główny łańcuch Karpat...
I to trochę jest tam wyżej niż na górskich liniach wielkich prędkości
takich jak Bielsko B.-Cieszyn albo Zagórz-Ustrzyki Dln.
|
| |
| no comments |
|
|
|
|
|
Author: pedadogpedadog Date: May 6, 2008 04:09
Marcin Kulik napisał(a):
> PS Rumuńskie koleje to nadal państwowa jedna firma, a nie ileś spółek.
CFR Calatori
CFR Marfa
CFR Infrastructura
itp..
oraz wielu przewoźników prywatnych, w tym 3 obsugujących przewozy
pasażerskie i prywatni zarządcy infrastruktury
(i bardzo dobrze)
WK
|
| |
| no comments |
|
|
|
|
