http://miasta.gazeta.pl/bydgoszcz/1,87204,5698418,Pociag_do_Kcyni_wroci_na_tory....

Pociąg do Kcyni wróci na tory
ka
2008-09-16, ostatnia aktualizacja 2008-09-15 20:35
Urząd Marszałkowski chce, by od przyszłego roku znowu można było dojechać
pociągiem z Bydgoszczy przez Szubin do Kcyni.
Ruch na tej trasie zostałby wznowiony po pięciu latach przerwy. Wszystko
wskazuje na to, że trzy miliony złotych na reaktywację pociągu znajdą się w
budżecie województwa na 2009 r. Marszałek Piotr Całbecki liczy także na
pomoc gmin, przez które przebiega ta linia kolejowa.

- Deklarujemy gotowość, zwłaszcza że nasi mieszkańcy bardzo oczekują
wznowienia ruchu. Oferta proponowana przez przewoźników autobusowych nas nie
zadowala - zapowiada Rafał Heftowicz, sekretarz miasta i gminy Kcynia. -
Jesteśmy już po rozmowach z Urzędem Marszałkowskim i jestem dobrej myśli.
Chcielibyśmy również linii w kierunku Poznania. Myślę, że w dalszej
przyszłości uda się zrealizować i te plany.

no i to juz moim zdaniem jest sensowniejsze gdy gmina doplaca do
pociagow
niechby takie miasto Chelm czy Rejowiec placily np. po milionie
rocznie za swoje kible a nie ze Zamosc i Parczew im funduja tak jak to
jest obecnie

aron

Użytkownik "RB287" napisał w wiadomości
news:ganf6s$81h$1@news.onet.pl...

A tam do Kcyni. Dogadac sie z Wielkopolskim i Bydgoszcz-Poznan. To bedzie
mialo sens.

Marek Dabrowski

Tej linii poza samym remontem przydałaby się relokacja i stworzenie kilku
przystanków.
Do odstrzału jest Jasiniec Białebłota. Przystanek jest w środku niczego, między
Białymi Błotami a Murowańcem. Zamiast niego stworzyć przystanki w obu
dynamicznie rozwijających się miejscowościach.
Do tego o przystanek prosiłby się Wolwark (miejscowość zaraz za Szubinem)
zamiast Pińska Wlkp. który sobie stoi w polu kilometr dalej.
Na koniec przystanek w Malicach. Miejscowość jest uboczu drogi Kcynia - Szubin a
linia przechodzi przez sam środek wsi.
Skoro na linie wróciłyby szynobusy, to nie potrzeba ani wielkich peronów, ani
też nie wiadomo jakich wiat przystankowych.

Pozdrawiam
Grzegorz Sobala

Użytkownik "Marek Dabrowski" napisał w
wiadomości news:gani3h$fe7$1@news.onet.pl...

Dokładnie. Sam pociag do Kcyni niczego nie załatwi, to powinny być co
najmniej 4 bezpośrednie pary Bydgoszcz - Poznań.

Pozdro
Piottr

A co niby ma załatwiać? Ile razy tamtędy jechałem, między Kcynią a
Wągrowcem pociąg pustoszał, podczas gdy do Kcyni frekwencja była dobra.
Pierwszym w kolejności zadaniem powinno być ożywienie odcinka
bydgoskiego, i dobrze kombinują.

On 16 Wrz, 10:27, /dev/SU45 wrote:

Może załatwić pozory potrzeby istnienia danej linii.
Jeśli zrobi się bezpośrednie pociągi na szynobusach, podniesie
szlakową, zlikwiduje mniejsze przystanki, to może się okazać, że tędy
będzie szybciej, albo przynajmniej tak samo i taniej niż przez
Inowrocław.
I wtedy będą jeździły pełne szynobusy, ale nie pasażerów Kcynia -
Poznań, czy Wągrowiec - Bydgoszcz, ale Poznań - Bydgoszcz, którzy
spokojnie mogliby cały czas jeździć sobie przez Inowrocław.

Pozdrawiam,
Franek Grzegorek

/dev/SU45 napsal(a):

Przychylam sie do tej mysli - najpierw szynobus do Kcynia, a jesli to
sie uda to mysle ze potem bedzie tylko kwestia czasu przedluzenie kursow
z Golanczy do Kcyni. A potem i bezposrednie kursy Poznan - Bydgoszcz.
Tylko czy mozemy liczyc na ten remont? Znajac PLK to moze byc ciezko.

Piottr napisał(a):

Ale między Kcynią a Gołańczą, dokąd dojeżdzają pociągi z Poznania, są tylko
dwa przystanki - to na prawdę niewielka odległość. Pamiętam jeszcze składy
wagonów piętrowych z obowiązkową jedynką ciągnięte przez lokomotywy
spaliniowe z Poznania do Bydgoszczy. Czyżby to była kolejna linia, która
odżyje? Przydałyby się połączenia Inowrocław - Żnin. A może gdzieś dalej?

Problem jest z lokalizacją dworca w Kcyni - leży on stosunkowo na uboczu, do
centrum trzeba iść spory kawałek pod górkę, blisko PKP są jedynie działki,
cmentarz, dawna mleczarnia i cegielnia (nie wiem czy jeszcze działają), a
PKS zatrzymuje się na rynku....