Witam,
wczoraj pociąg Grudziądz-Działdowo prowadziła 129, jednak prowadzić pociąg
powrotny już nie było jej dane.
Około 20 z minutami dostałem telefon od kumpli jadących tym pociągiem do
Grudziądza.
"...padła 129, podobno wyczerpali akumulatory poprzez nieudane próby odpalania
lokomotywy. Czekamy na podsył z Grudziądza (168 luzem z Grudziądza wyjechała
dopiero około 21.30!).

Dziadostwo komercyjnej kolei.
Na obrotnicy stała 263 i trzeba było ją zepchnąć, bo to cargowska maszyna i
niedasie, bo potem faktury...
W Brodnicy stacja widmo pod względem podsyłu czegokolwiek, wiadomo arriva.

Działdowo-około 23.30 pociąg rusza w składzie SU45-168+129(na zimno)+wagony.
Lidzbark-około 23.45, Jabłonowo-0.45
A oto treść ostatniego smsa:
"174 minuty opóźnienia, 1.10 wjechał" do Grudziądza oczywiście

Pozdrawiam
SU45-034

SU45-034 wziął i napisał:

No to faktycznie się nie pospieszyli. Tym bardziej, że stacjonująca przez
niemal cały dzień w Działdowie lokomotywa odpalana jest mniej więcej na godzinę
przed planowym odjazdem łącznika do Grudziądza. Co ciekawe - przez tych
kilkanaście godzin stoi na żeberku za nastawnią w kierunku Iławy, a po
odpaleniu wjeżdża w peron, stoi luzem do momentu tuż przed przyjazdem Warmii z
Krakowa, śmiga ponownie gdzieś w kierunku tego żeberka i wtedy już grzecznie
oczekuje na odpięcie i pozostawienie "swoich" wagonów. Jeśli zatem problem z
odpaleniem maszyny pojawił się ok. godz. 19:30, to zwłoka w wysłaniu ratunku
była dość spora.

Pewnym zaskoczeniem jest dla mnie fakt obecności 263 w Grudziądzu - stosunkowo
dawno tu przeze mnie nie widziana.

Chodzi o to,że gdyby były PR zamiast arivy to można by wysłać jakiegoś loka z
Brodnicy do Działdowa i pośpiecha puścić na odcinku np. Brodnica-Grudziądz w
planie osobowego, a skład z jakieś tam osobówki zwrócić potem jakoś np. rano do
Grudziądza w celu zamknięcia obiegu. Gdyby było ale nie jest!
W tym roku można było wszelkie kółeczka z Warszawy w kierunku Poznania,
Wrocławia itd. zaczynać Warmią i dalej przemęczyć się "arivom" do Laskovitz i
dalej Rozewiem. Przesiadka w Grudziądzu 22:02/22:08, tera nawet to niedasie...
Dla mnie liczy się, to że 034 dumnie skończyła karierę w Grudziądzu i swoją
chyba także, bo na działdowskim łączniku:)))

Pozdrawiam
SU45-034

SU45-034 wziął i napisał:

Argument cuchnący betonem. Wychodzi niemal na to (znamy tu Twój stosunek do
prywatnej konkurencji na torach), że Arriva jest winna tego, iż Warmia dojechała
z tak wielkim opóźnieniem! Pisałem w poprzednim poście o tym, jak wygląda mniej
więcej przygotowanie lokomotywy do prowadzenia tego wieczornego pociągu w
Działdowie i jeśli ktokolwiek dał tu "du*y", to na pewno było to PKP, więc
wtrącenie tu tekstu o Arrivie i jej obecności w Brodnicy (ktoś pekapowi zabronił
wygrać przetargu w kujpomie?) jest dla mnie nie do przyjęcia. Od razu uprzedzam,
że nie jestem w jakikolwiek sposób związany z żadnym z tych przewoźników.
Zwyczajnie szlag mnie trafia, gdy ktoś próbuje doszukiwać się drugiego dna i
"winy" przewoźnika prywatnego za jeden defekt lokomotywy PKP.

Identyfikuje się z betonem PKP od zawsze.
Wychodzi niemal na to (znamy tu Twój stosunek do

Jeżeli znasz mój stosunek do prywaciarstwa, to bardzo mnie to cieszy.

Gdyby były normalne czasy, to do takiej sytuacji nie doszłoby, żeby nie było
skąd bliżej ściągnąć loka.

Jeżeli chcesz, to korzystaj z pks. Ten tekst o zachęcaniu do konkurencji
drogowej śmierdzi aronem.

SU45-034 wziął i napisał:

Acha. I to, że te "normalne czasy" to przeszłość, to w jakimś (choćby
minimalnym) stopniu "wina" Arrivy? Brawo, Kolego. Przypomnij zatem, od kiedy nie
istnieje szopa w Brodnicy i od kiedy nie stacjonują na tej stacji lokomotywy
PKP. ATSD z Iławy, czy choćby z Jabłonowa (gdzie lokomotywy spalinowe PKP Cargo
są obecne całą dobę) jest bliżej, ale beton nie może się dogadać między sobą, co
i tak daje w efekcie winę Arrivy;).

Brawo. Takim argumentem samego Arona nie przekonasz. Tym bardziej, że ja podałem
powody, dla których skorzystałbym z PKSu i nie jest to bicie piany.

--

MZ

Chyba się trochę zagalopowałeś...
Nawet gdyby do Brodnicy jeździłyby pociągi PKP-PR, to przecież tak samo jak u
Arrivy obsługiwane byłyby marszałkowskimi SA106. Lokomotywy i tak byś tam nie
miał...

Pozdr,
WL

Urgh blurp bzium ke 2008-07-27 plask (18:09), Wojciech Lemański
plum trzask:

Jak to, same oliwkowe bipy ze świętymi gagarinami by jeździły.

On 27 Lip, 19:37, Fikander gmail.com.haha> wrote:

W trakcji podwójnej. Dla zdjęć i ściągania Warmii z Działdowa.

Fikander mam do Ciebie wielką prośbę. Nie wypowiadaj się pod moimi postami.
Jeżeli masz trochę kultury, to uszanuj to o co Cię proszę. Ja omijam od zawsze
wawelkoma, a ty omijaj moje posty i będzie ok.

034