http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34889,5562495,Jak_ozywic_stolice__Pomalujmy
_most_na_czerwono.html

W krajobrazie Warszawy brakuje kolorów. Chce to zmienić młody architekt
Marcin Garbacki. Proponuje, by najbardziej szaro-bury most stolicy pomalować
na czerwono. Będzie jak Golden Gate Bridge w San Fransisco?

Chodzi o most średnicowy, którym co kilka minut w przejeżdżają pociągi.
Zbudowany w latach 20., miał przed wojną charakterystyczne przęsła z
wygiętymi w łuk wysokimi kratownicami. Po wojnie odbudowany i rozbudowany
(obok dostawiono drugi identyczny), ale już w innym kształcie. Teraz
przeprawa niczym szczególnym się nie wyróżnia. Bura od brudu i rdzawego
nalotu wygląda ponuro. Zwłaszcza w zestawieniu z zielonym mostem Gdańskim i
podwieszonym na pomarańczowych linach mostem Siekierkowskim.

Marcin Garbacki, architekt zwiÄ…zany z pracowniÄ… projektowÄ… Fiszer Atelier 41,
przekonuje, że właśnie most średnicowy może ożywić pejzaż Warszawy. Jako
dowód pokazuje komputerowe wizualizacje wykonane wspólnie z innym architektem
Konstantym Stajniakiem. Na przęsła mostu nałożyli intensywną czerwień. Efekt
jest zaskakujący. Stalowa konstrukcja nagle ożyła. - Ta zmiana nie wymaga
wydawania dodatkowych pieniędzy. Podczas niezbędnego remontu
konserwatorskiego mostu wystarczy zastosować taką, a nie inną farbę -
proponuje Marcin Garbacki. Dlaczego chce pomalować most na czerwono, a nie
np. na niebiesko, albo żółto? - Można też w ciapki, ale to nie miałoby
żadnego sensu. Intensywna czerwień jest w tym miejscu najbardziej
uzasadniona. Na ten kolor malowano elementy starych maszyn i parowozów -
odpowiada architekt.

Inspiracją były dla niego czerwone mosty i konstrukcje w różnych miastach
świata. Zrobiły na nim wrażenie zwłaszcza w mglistym Londynie i paryskim
parku La Villette zaprojektowanym przez szwajcarskiego architekta Bernarda
Tschumiego. - W Warszawie ten akcent kolorystyczny mógłby być jedną z
atrakcji smutnych dziś nadwiślańskich bulwarów. W przyszłości, gdy powstanie
Centrum Nauki Kopernik, ten rejon miasta będzie tętnił życiem. Czerwona
konstrukcja znakomicie wpisałaby się w zieleń bulwarów, tworzyłaby
też "bramę" nad Wisłostradą - mówi Marcin Garbacki, który ze swoim projektem
lada dzień wybiera się do dyrekcji PKP i władz Warszawy.

Pomysł spodobał się Przemkowi Paskowi, szefowi Fundacji Ja Wisła, która od
kilku lat zachęca warszawiaków do przychodzenia nad Wisłę. - Dobrze, by mosty
w Warszawie jakoś się wyróżniały. Warszawiacy na ogół kojarzą most
Poniatowskiego, Świętokrzyski i Siekierkowski. Co do pozostałych, płaskich
jak deska, nie znają nawet ich nazw. Równie ważne jest dobre oświetlenie po
zmroku, nie takie jak na moście Śląsko-Dąbrowskim, gdzie reflektory biją po
oczach - postuluje Przemek Pasek.

Pomalowanie mostu popiera też znany grafik plakacista Andrzej Pągowski: - Od
dawna mówię o szarości i brzydocie Warszawy. Każda inicjatywa pojawienia się
w tym mieście elementów kolorystycznych, czegoś świeżego, atrakcyjnego, jest
godna poparcia. Warszawa potrzebuje artystycznych akcji, które ją zmienią -
podkreśla. Zastrzega jednak, że przyszły kolor mostu nie powinien być
zwykłą "przemysłową" czerwienią, kojarzącą się z farbą ochronną. - Należałoby
dobrać taki odcień, by od razu było wiadomo, że pomalowanie mostu było
działaniem artystycznym, a nie wynikiem remontu przeprowadzonego przez kolej -
radzi grafik.

Wiceprezydent Warszawy Jacek Wojciechowicz uznał, że warto się zastanowić nad
tą propozycją ("Każdy pomysł, który może ożywić Warszawę jest godny
rozważenia"). A co na to kolejarze? - Propozycja jest rzeczywiście ciekawa.
Trzeba będzie jednak sprawdzić, czy nie ma przeciwwskazań do malowania
takiego mostu na czerwono. Remont przeprawy będzie przeprowadzany w latach
2010-2012. Do tego czasu musimy przygotować ekspertyzę, która określi zakres
robót - mówi Marta Szklarek, rzeczniczka mazowieckiego oddziału spółki PKP
Polskie Linie Kolejowe.

Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna