Toch wel apart hoor, als je de Alpe d'Huez beklimt op je Honda, dat je
dochter de Bandit 1200 zelf ff naar boven stuurt.
Ze heeft nog geen jaar haar A-rijbewijs!
Ik heb respect voor m'n meissie.
Het verslag van de reis naar en door Frankrijk en een link naar de foto's
staan op www.luijer.eu onder het kopje "Tochten" kompleet met de
pechverslagen.

Groet,
Hans

Hans schreef:

Lijkt me prachtig!

--
Sylvia
Mister Pretty Good de Mulhacen

Reizen en motorrijden: http://www.sylviastuurman.nl
Travels and motorcycle riding: http://www.sylviastuurman.eu
Tips voor motorrijden: http://www.luiemotorfiets.nl
Tips for motorcycle riders,: http://www.lazymotorbike.eu

There are many roads to hate, but envy is the shortest of them all.

"Hans" wrote in news:12f8f$489c280e$d55d1217$4818
@news.chello.nl:

wat zal die kunnen sturen als ze weer in Nederland komt :)

--
Met vriendelijke groet

Albert J. Siemers

"assumption is the mother of all fuck-ups"
("don't even bother to agree with me, I've already changed my mind")

Hans in nl.motorfiets:

Leuk hoor. Alleen alle tekst centreren heeft voor mij het gevolg dat ik
na twee alinea's afhaak.

johns

Hans schreef:

Geen pijlijke pols op de Bandit?

Chriskras wrote in news:489ca17c$0$6005$ba620dc5
@text.nova.planet.nl:

dat merk je pas boven :)

--
Met vriendelijke groet

Albert J. Siemers

"assumption is the mother of all fuck-ups"
("don't even bother to agree with me, I've already changed my mind")

Ja, ze had wel een pijnlijke pols maar dat had ze op de GS 500 ook steeds.
Zou het echt aan het stuur liggen?

Groet,
Hans

"Chriskras" schreef in bericht
news:489ca17c$0$6005$ba620dc5@text.nova.planet.nl...

Hans schreef:

dat laatste wist ik nog, vandaar dat ik er naar vroeg.

Geen idee. Ik herken het helemaal niet en weet er ook niks van. Wellicht
ligt het ook aan de pols zelf.

Hans schreef:

Of aan de zithouding.

Maar van het stuur weet ik dat een heel klein stukje draaien al een
wereld van verschil kan betekenen voor je hand.

Bij een pols denk ik toch meer in de richting van de zithouding
waardoor je je polsen belast.
Maar dan zou je omhoog rijdend juist weer minder last hebben ;-)

--
Sylvia
Mister Pretty Good de Mulhacen

Reizen en motorrijden: http://www.sylviastuurman.nl
Travels and motorcycle riding: http://www.sylviastuurman.eu
Tips voor motorrijden: http://www.luiemotorfiets.nl
Tips for motorcycle riders,: http://www.lazymotorbike.eu

There are many roads to hate, but envy is the shortest of them all.

Goh Hans:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?

Nou ik denk er het mijne van...

Bijna altijd ligt daar de oorzaak, ieder mens zit namelijk anders in elkaar
en liggen de handen in rust dus ook onder een andere hoek, en heb je dus
eigenlijk een ander stuur nodig, dan die voor de gemiddelde bestuurderster.

Maar nog vaker ligt het aan de hendels, die standaard veel te hoog staan,
waardoor je altijd met je polsen in een rare knik "achterover" aan het stuur
hangt, dus stel die eerst maar eens af, zeker als ze een lang bovenlijf
heeft kan dat enorm verkeerd zitten, eigenlijk moet je licht voorover
zitten, dan ontspannen de handen op het stuur leggen, met de ellebogen in
een lichte knik, en dan kijken hoe de handen op het stuur liggen als je je
polsen recht houd en de vingers losjes gestrekt.

*die* stand moet het stuur dan ook hebben, dat kun je vaak al een heel eind
benaderen door het stuur wat achterover te laten zakken, of voorover voor
hele korte mensen (hoe tegenstrijdig dat ook klinkt :-)