|
|
 Up |
|
|
  |
Author: ChriskrasChriskras Date: Feb 19, 2008 10:16
Aapmans schreef:
> Op Tue, 19 Feb 2008 18:51:13 +0100, rammelde Cuervo blanco op het
> toetsenbord en liet ons weten:
>
>> Als je een schijfremslot voor zo'n constructie gebruikt is de schijf de
>> gemakkelijkst te kraken schakel in het geheel.
>
> Maar daarmee is het slot nog niet open.
>
wel als je een sliert-strop-lus-constructie (jahaa) maakt, m.b.v. die
grote ring die over de ketting kan schuiven, i.p.v. één lus te maken met
vast formaat.
Denk dat Sylvia dat bedoelt.
Maar ik niet overigens, ik zou als het past eeb vaste lus maken.
|
| |
|
| | 73 Comments |
|
|
Author: Cuervo blancoCuervo blanco Date: Feb 19, 2008 10:21
Chriskras schreef:
>>> Als je een schijfremslot voor zo'n constructie gebruikt is de schijf de
>>> gemakkelijkst te kraken schakel in het geheel.
>>
>> Maar daarmee is het slot nog niet open.
>>
>
> wel als je een sliert-strop-lus-constructie (jahaa) maakt, m.b.v. die
> grote ring die over de ketting kan schuiven, i.p.v. één lus te maken met
> vast formaat.
>
> Denk dat Sylvia dat bedoelt.
>
> Maar ik niet overigens, ik zou als het past eeb vaste lus maken.
Bedoel je dat je een constructie kunt verzinnen waarin dat
schijfremslot niet de ketting sluit?
|
| Show full article (1.17Kb) |
|
| | 6 Comments |
|
|
Author: ChriskrasChriskras Date: Feb 19, 2008 10:21
Chriskras schreef:
>> Maar daarmee is het slot nog niet open.
>
> wel als je een sliert-strop-lus-constructie (jahaa) maakt, m.b.v. die
> grote ring die over de ketting kan schuiven, i.p.v. één lus te maken met
> vast formaat.
Naja, het slot is niet open, maar ik bedoel dat slot en ketting dan wel
los zijn van de motor.
|
| |
| no comments |
|
|
Author: ChriskrasChriskras Date: Feb 19, 2008 10:30
Cuervo blanco schreef:
> Of zie ik iets over het hoofd?
Misschien niet, want het hangt ervan af of het past zoals ik het wil.
Als het slot groot genoeg is voor een remschijf en 2 schakels, en de
ketting lang genoeg voor een wiel en een lantaarnpaal, dan zit de
ketting nog steeds om wiel en lantaarnpaal als je de remschijf molt.
Denk je dat een cb500 met buts een gewild jat-object is?
|
| |
| 2 Comments |
|
|
Author: Cuervo blancoCuervo blanco Date: Feb 19, 2008 10:40
Chriskras schreef:
>> Of zie ik iets over het hoofd?
>
> Misschien niet, want het hangt ervan af of het past zoals ik het wil.
> Als het slot groot genoeg is voor een remschijf en 2 schakels, en de
> ketting lang genoeg voor een wiel en een lantaarnpaal, dan zit de
> ketting nog steeds om wiel en lantaarnpaal als je de remschijf molt.
Ah, zo. Wat ik ervan heb gezien zitten schijfremsloten helaas zo in
elkaar dat ze netjes om de schijfrem passen en that's it.
> Denk je dat een cb500 met buts een gewild jat-object is?
|
| Show full article (0.94Kb) |
| no comments |
|
|
Author: StoneshopStoneshop Date: Feb 19, 2008 11:47
On, Tuesday 19 February 2008 19:30, Chriskras wrote:
> Cuervo blanco schreef:
>
>> Of zie ik iets over het hoofd?
>
> Misschien niet, want het hangt ervan af of het past zoals ik het wil.
> Als het slot groot genoeg is voor een remschijf en 2 schakels, en de
> ketting lang genoeg voor een wiel en een lantaarnpaal, dan zit de
> ketting nog steeds om wiel en lantaarnpaal als je de remschijf molt.
|
| |
| 1 Comment |
|
|
Author: ChriskrasChriskras Date: Feb 19, 2008 12:09
Stoneshop schreef:
Na de sliert met de lus van Sylvia dacht ik effe dat als de remschijf
dan aan diggels ligt, slot en ketting los zijn van de motor. Maar
inderdaad kan dan nog steeds de lus wel om wiel + paal zitten.
Nah, dan past het dus altijd, want daar is het slot voor gemaakt: schijf
+ 1 schakel.
Het wordt dus een schijfremslot.
|
| |
| no comments |
|
|
Author: Cuervo blancoCuervo blanco Date: Feb 19, 2008 12:13
Stoneshop schreef:
>>> Of zie ik iets over het hoofd?
>>
>> Misschien niet, want het hangt ervan af of het past zoals ik het wil.
>> Als het slot groot genoeg is voor een remschijf en 2 schakels, en de
>> ketting lang genoeg voor een wiel en een lantaarnpaal, dan zit de
>> ketting nog steeds om wiel en lantaarnpaal als je de remschijf molt.
In dat geval is, zoals ik zei, de remschijf de zwakste schakel in het
geheel...
Maar om twee schakels te kunnen gebruiken moet je een veel langere
ketting meezeulen.
--
Sylvia
Mister Pretty Good de Mulhacen
|
| Show full article (1.05Kb) |
| no comments |
|
|
Author: StoneshopStoneshop Date: Feb 19, 2008 12:30
On, Tuesday 19 February 2008 21:13, Cuervo blanco wrote:
> Stoneshop schreef:
>
>>>> Of zie ik iets over het hoofd?
>>>
>>> Misschien niet, want het hangt ervan af of het past zoals ik het wil.
>>> Als het slot groot genoeg is voor een remschijf en 2 schakels, en de
>>> ketting lang genoeg voor een wiel en een lantaarnpaal, dan zit de
>>> ketting nog steeds om wiel en lantaarnpaal als je de remschijf molt.
>>
>> Hoeft maar 1 schakel door het slot, want de ketting kan een lus vormen:
>>
>
> In dat geval is, zoals ik zei, de remschijf de zwakste schakel in het
> geheel...
Nee, want het slot houdt de ketting dicht, niet de remschijf.
> Maar om twee schakels te kunnen gebruiken moet je een veel langere
> ketting meezeulen.
|
| Show full article (1.72Kb) |
| no comments |
|
|
|
|
|
Author: BonzoBonzo Date: Feb 19, 2008 15:52
Goh Chriskras:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?
Nou ik denk er het mijne van...
>> Of zie ik iets over het hoofd?
>
> Misschien niet, want het hangt ervan af of het past zoals ik het wil.
> Als het slot groot genoeg is voor een remschijf en 2 schakels, en de
> ketting lang genoeg voor een wiel en een lantaarnpaal, dan zit de
> ketting nog steeds om wiel en lantaarnpaal als je de remschijf molt.
Wat is dan de toegevoegde waarde van het schijfremslot?
> Denk je dat een cb500 met buts een gewild jat-object is?
Ja, het is een motor, meer hoeft het echt niet te zijn, uiterlijk maakt
weinig uit...
--
Als je jezelf ergert aan mijn schrijfstijl...
Waarom lees je het dan eigenlijk?
Met vriendelijke groeten,
was getekend: Ernst Anepool
|
| Show full article (1.02Kb) |
| no comments |
|
|
|
|
