Thomas Groetschel schrieb am 16. Juni 2006:

Auch bei der Fußball-Europameisterschaft im Jahr 2008 bemerkte ich bei
Ankündigungen zu Betriebsänderungen keine Hinweise für Buslinien, die
durch Fußballfans auf der Ludwig- und Leopoldstraße beeinträchtigt
werden könnten.

Die tz berichtet unter http://www.tz-online.de/de/aktuelles/muenchen/artikel_41552.html
darüber, wie MVG und S-Bahn die Probleme bei Großveranstaltungen
lösen. Interessant sind auch einige darunter stehende Leserkommentare.

Ich habe mir bei diversen S-Bahn-Fahrten der letzten Tage auch
mehrfach gedacht, sie bekommen's einfach nicht hin. Das Schlimme ist:
für dieses Nichthinbekommen kassiert die DB aber eine Menge Geld.

Z.B. scheint es nicht möglich zu sein, die S1 pünktlich aus
Steinhausen zur Bereitstellung zum Ostbahnhof fahren zu lassen.
Entweder läßt man andere Linien vor, womit die S1-Verspätung dann so
ist, dass sie diese bis Freising nicht mehr einholt, oder S5 und S2
stehen am Ostbf dumm rum und warten auf die S1. Eigentlich müßte die
BEG hingehen, und das Fahren nach Steinhausen untersagen, solange die
es nicht richtig hinbekommen. Hier werden Firmenprobleme mal wieder
auf den Schultern der Kunden gelöst.

Und eigentlich frage ich mich bei einer Baustelle in Neulustheim,
warum man nicht zumindest von außen bis Feldmoching 20-Minuten-Takt
fährt - da gibt es ja angeblich eine U-Bahn.

Habe die Grüßung

Der Joghurtbecher? Da ist eine W-Lan Antenne drunter.
Damit konnen die Fahrzeuge im Betriebshof quasi in einem Aufwasch
geupdadet werden.

Hallo,

der Münchner Verkehrsverbund ändert zum 1.7.2008 seine Preise. Ich
habe jetzt die aktualisierten Webseiten "Sparen mit dem MVV" online
gestellt.
http://home.arcor.de/e.lauterbach/mvv-tip/2008/index.html

Wäre nett, wenn mir die sicher noch vorhandenen Fehler auf den
Webseiten mitgeteilt würden.

[xpost de.etc.bahn.announce, de.etc.bahn.tarif+service, muc.verkehr -
f'up muc.verkehr]

Schönen Gruß,

Edmund Lauterbach

Hallo,

ich dachte immer hier fahren nur regionale Anbieter herum, heute habe
ich aber einen weissen Solaris Gelenkbus mit Berliner Kennzeichen auf
der Linie 210 in Ottobrunn gesehen. Wer fährt denn da?
Oder verleihen die Busbesitzer ihre Fahrzeuge wenn sie einen Auftrag
nicht bekommen an andere die überraschend einen Auftrag bekommen?

Am Ostbahnhof habe ich abends schon mehrfach einen recht langen 3
achsigen Bus mit 2 Türen gesehen (sieht aus wie eine Kreuzung aus
Reisebus und Stadtbus). Wo fährt der denn? Welche Vorteile haben denn
die? Habe die noch nicht im Betrieb gesehen.

Und weil wir bei Busfragen sind: vor ein paar Wochen habe ich in
Martinsried einen MB Cito auf einer Betriebsfahrt gesehen. Sind das die
Dieselelektrischen Busse? Wo werden die denn eingesetzt?
Würde da gerne mal mitfahren, mal sehen wie sich so ein Elektrobus fährt.

Grüße

Enrico

Heute morgen habe ich an der Decke in der S-Bahn (S7) zahlreiche dunkle
Halbkugeln (Durchmesser ca. 10 cm) entdeckt, welche vermutlich
Schutzkappen für darunter befestigte Kameras sind. Die Anzahl hat mich
etwas erstaunt: Meiner Erinnerung nach waren es mindestens zwei pro
Einstieg. Auf der S2 wurde selbiges gesichtet.

Weiß jemand was über die Technik? Zeichnen die Kameras zyklisch auf und
werden nur bei Bedarf ausgelesen?

Gruss,
Bernhard

Thomas Groetschel schrieb:

Vom 16. Juli 2007 gibt es eine Pressemeldung:
http://www.mvg-mobil.de/presse/presse_2007/pdf/16.07.2007b_mvg-pressemeldung.pdf
Darin heißt es:

| In den folgenden Jahren tauschen wir nach und nach alle alten
| Fallblattanzeiger aus. Die aufwändige Umrüstaktion wird voraussichtlich
| Ende 2011 beendet sein; so dass wir unseren Fahrgästen die moderne
| Info-Technik dann in sämtlichen Münchner U-Bahnhöfen anbieten können.

Einen Ersatz von alten Fallblattanzeigern durch Monitore habe ich jedoch
seit dieser Meldung nicht bemerkt. Ok, es ist auch noch nicht 2011.
Bei der Verlängerung der U3 zum Olympia-Einkaufszentrum wurde...