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  Hat sich jemand bisher ernsthaft         


Author: Nima
Date: Dec 25, 2008 09:43

darüber Gedanken gemacht, was der Weihnachtsmann mit seinem
Schlitten an Vertical Speed darauf hat?

Ich denke, (+,-) 2500 ft/min sind locker drin.
Und Ja...ich glaube an den Weihnachtsmann...
2 Comments
  Merry XMas         


Author: Axel Niersmann
Date: Dec 25, 2008 05:22

an alle, die hier in der Group

posten
mitlesen
diskutieren
debattieren
reden
schweigen
Popcorn knabbern
Trolle füttern
Trolle verjagen
stänkern
meckern
plonken
sich freuen
dankbar für Hilfe sind
simmen

und

dieser Gruppe immer noch treu sind:
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1 Comment
  Re: MS Flugsimulator 2002 startet nicht         


Author: Thomas Brandes
Date: Sep 21, 2008 07:29

Ah ja, ich erinnere mich, dass das bei mir damals, als der FS2002 neu
war, auch so war. War ein Fehler, der auf manchen Systemen auftrat und
da gabs einen Patch bei Microsoft -
ich weiß aber nicht, ob der noch verfügbar ist. Google doch mal Fs2002
patch oder so...
Vielleicht hat ihn ja auch noch jemand auf der Platte.

Viele Grüße
Thomas
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  Flugzeugen Zeichnungen         


Author: Élodie
Date: Sep 20, 2008 08:37

Wenn Sie 3-Flugzeuge gesehen, um Zeichnungen zu erstellen Sie Ihre eigenen
Flugzeuge Simulation, haben einen Blick auf die Seite:
http://www.elodieroux.com/EditionsElodieRouxBonus_Drawings.html
Eine Menge von Flugzeugen Zeichnungen zur Verfügung stehen.
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  Gibt es eine richtig gute FAQ im Web         


Author: Gerd Bundschuh
Date: Sep 17, 2008 10:04

für den fs9 (2004)? Möglichst ausführlich, damit man
sich mal die Grundlagen aneignen kann.

mfg Gerd
2 Comments
  FS11... Was sagt die Glaskugel?         


Author: Andreas Kränzke
Date: Sep 10, 2008 17:55

Hallo,

vor zwei Jahren ist der FSX herausgekommen - bis zum FS9 war das der übliche
Versionszyklus (FS98, FS2000, FS2002, FS2004). Für den FSX hatte man sich
nun erstmals drei Jahre Zeit gelassen, aber er hatte schon längere Zeit
vorher seine Schatten vorausgeworfen.

Bis jetzt ist aber noch nirgendwo etwas zu vernehmen, wann der Nachfolger
kommen wird - bzw. ob es überhaupt noch einen geben wird, oder man das
Projekt "Flight Simulator" klammheimlich einschlafen läßt...

Wenn man sich die marginalen qualitativen Unterschiede zwischen FS9 und FSX
betrachtet, so könnte man den Stimmen glauben, die nach einer völlig neuen
Grafik-Engine rufen, weil die jetzige, trotz immer weiteren Aufbohrens, an
ihrer Grenze angelangt sei... Und dies kostet viel Entwicklungsarbeit - für
Microsoft/ATES, die ja stets so überzeugt argumentiert haben, warum solle
man denn alles neu entwickeln für eine neue Version (dies wäre doch
unwirtschaftlich und außerdem schade um die viele Arbeit, wo man doch soo
viele alte Elemente weiternutzen kann, um Kosten zu sparen), vielleicht zu
viel...

Auch wird man einen neuen FS, der wieder nur mit Autogen- und
Fantasie-Szenerien daherkommt, und ausschließlich bei den
Systemvoraussetzungen Maßstäbe setzt, der Kundschaft nach der Mogelpackung
FSX...
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Author: sdgvfwe
Date: Sep 8, 2008 17:22

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Author: sdgvfwe
Date: Sep 7, 2008 02:05

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Author: sdgvfwe
Date: Sep 7, 2008 01:04

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  Anstellwinkel im Echbetrieb         


Author: Klaus
Date: Sep 6, 2008 12:24

Hallo!

Meine Frage an Experten: Warum sind real kleine Jets (z. B. Bombardier) noch
kurz vor der ILS-Landung in einem negativen Anstellwinkel? Das heißt ja wohl,
dass sie mit positiver Anstellung noch langsamer fliegen könnten. Und das
wiederum bedeutet doch, dass sie nicht mit einer minimalen Geschwindigkeit +
Sicherheit landen. Hat das alles mit Anflugverfahren und einer entsprechenden
- auch geschwindigkeitsmäßigen - Staffelung an stark frequentierten Flughäfen
zu tun?

Besten Dank im Voraus

Herbert
3 Comments
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