su Il Mattino di oggi, pag. 40, leggo: "La strategia è quella di
serrare i tempi e rispettare i limiti temporali fissati a febbraio da
Regione e Comune. Entro quest’anno va aperta una stazione (via Traccia)
e riqualificate le stazioni di Madonnelle e Bartolo Longo. Va
completata, quindi, la rete della variante Napoli-Caserta. Interventi
che non saranno avvertiti in maniera sostanziale da chi abita al
centro. Si dovrà, infatti, attendere il 2010 per vedere nuove stazioni
nel cuore di Napoli. Nel 2009 saranno riqualificate le fermate di San
Giovanni e di Soccavo, raddoppiate le tratte tra Soccavo e Traiano e
quella tra Traiano e Pianura. Il 2010 dovrebbe essere l’anno dei primi
viaggi da piazza Dante a piazza Borsa. Prevista l’apertura anche delle
stazioni di Monte Sant’Angelo (quest’anno se ne è avvertita la
necessità in occasione dei test per l’ammissione a Medicina), di via
Galileo Ferraris e di Miano. L’anno successivo (2011) la metropolitana
arriverà al parco San Paolo. Il 2012 sarà l’anno della svolta: prevista
l’apertura di stazioni importanti come piazza Municipio, Arco Mirelli,
San Pasquale, Cilea. L’anno successivo si aggiungeranno Toledo e il
nuovo interscambio di piazza Garibaldi. Infine nel 2014 sarà la volta
di Chiaia. In totale saranno realizzati ventidue chilometri e novecento
metri di ferrovia metropolitana. Ma i progetti parlano di sette anni di
lavoro, comprendendo il 2015, anno entro il quale dovrebbe essere
aperta l’avvenieristica stazione di Capodichino. Una fermata strategica
che collegherebbe l’aeroporto con il centro della città. Un piano da
realizzare reperendo 868 milioni di euro, ancora non disponibili".
Per me che ho visto iniziare la metropolitana nel 1976, quando avevo
una decina di anni, che volete che siano ancora sette anni.