D'herrer & damer,

Min mc er født uden centerfod, men indtil videre har jeg overlevet. Jeg
har endnu ikke savnet den voldsomt, men står snart overfor at skulle på
langtur med tasker og passager, og vil gerne høre om I på noget
tidspunkt har været i en situation hvor I simpelthen har forgudet
centerfoden, eller desperat ønsket I havde haft en?

Krigshistorier om centerfødder, tak! :-)

Hygge,
HC

den Thu, 27 Mar 2008 18:42:18 +0100, HC skrev:

Lige inden vinterparkeringen, sådan lige inden jeg trillede den ind i
laden. Skulle jag parkere på en gennemvædet gårdplads, grus, blødt. Det
plejer at gå, men plejer er steder hvor gruset er mere sammenpresset.

Så midt i aftensmaden *scroonch* sank den i, og tippede til siden....på
centerfod. Lidt trykket underkåbe, men intet skadet. Kåben er skadet i
forvejen på den side.

Om jeg havde klaret det bedre med sidefoden, og en plade.... måske. Men
er fremover mere obs på underlaget. Sådan rent underlagsmæssigt er der
nok ikke meget at hente, men det er da lettere at pakke på en der står
lige. (eller måske bar tilvænning)

"Studo" TAKgooglemail.com> skrev i en meddelelse
news:47ebdfe8$0$15875$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...

Den er langt nemmere at vaske hjul på når man kan sætte den på center og
dreje hjulene rundt uden den vælter.
Bruger den også ved olieskift, aftapningsskruen sidder så den er højere oppe
end ved vandret, på sidestøtteben
parkere man på et lidt skrå underlag er sidebenet heller ikke det bedste,
når underlaget er højest i venstre side

Søren

On Thu, 27 Mar 2008 18:42:18 +0100, HC wrote:

De sidste 80.000 Km. er da gået uden, langt de fleste med kædecykel, men
det er da bestemt nemmere at smøre kæde på rejsen, hvis at man har en
centralfod. Hjemme er det jo bare at fatte baghjulsløfteren. Hvadenten det
så er en fancy vippeting, eller blot en pind, der passer under
bagsvingeren. Pinden kan selvfølgelig tages med på rejsen :-)

I andre situationer kan sidestøtten føles usikker med tung oppakning, men
uanset hvad, så er det under alle omstændigheder vigtigt at parkere på plan
overflade, når at man har tungt læs. Husk stor trædeplade til parkering på
campingpladsen, plastictallerkner holder ikke ;-)

"HC" saustrup.net> skrev i meddelelsen
news:47ebdc7a$0$90266$14726298@news.sunsite.dk...

Hjemme foregår kædesmøringen sådan her:

http://motorcykelgalleri.dk/html/alb_vis.asp?AlbumID=4888

eller på den gamle "knoldehopper"
http://www.dfmc.dk/gallery.asp?gid=1608

Jan Selchau-Hansen

HC skrev den 27 mar 2008 i
news:47ebdc7a$0$90266$14726298@news.sunsite.dk:

Efter frisk kørsel på snoet og ujævnt underlag i Tjekkiet at være "gået
på" adskillige gange har jeg afmonteret min igen.
Skal siges at Dléren er sænket lidt, og der var også bagage involveret

Og hvad vejer klumpen egentlig, 5-6 kg + ?
Dem er jeg gerne foruden, bruger scottoiler og baghjulsløfter.

den Thu, 27 Mar 2008 19:26:23 +0100, SB skrev:

nå, ja, også til skift af skive, kæde, dæk og andet godt. Men det er vel
så mere om man er skruer eller ej. (ikke noget jeg ville være foruden,
det er da fedt at skrue nogle timer og få sorte fingre)

HC saustrup.net> writes:

Har aldrig haft det, har aldrig savnet det.

Kai

Hej

Synes ikke at den skal stå vinteren over på sidestøtten, med skæv vægt på
både fordæk og bagdæk.
Centerfoden aflaster dækkene ved de 3 måneders vinterparkering.
Løftere kan jo give samme effekt.

"HC" saustrup.net> skrev i en meddelelse
news:47ebdc7a$0$90266$14726298@news.sunsite.dk...