..da bin ich wohl nicht der einzige, dem es so geht:

| Daher findet 'Motorsport-Total.com'-Experte Marc Surer: "Bei den
| Präsentationen lernst du gar nichts." Eine Meinung, die unsere
| Redaktion durchaus unterschreiben kann, denn es ist in der Branche
| durchaus Usus, die Texte schon lange vor einem Launch vorzuschreiben
| und dann nur noch mit dem offiziellen Pressematerial abzugleichen. Was
| die Herren Mario Theissen und Co. so von sich geben, sind nämlich
| längst nur noch austauschbare Worthülsen ohne jeden Gehalt.

Quelle:

Gruß,
-Wanja-

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Hallo Motorsport-Freunde!

Hier eine Terminliste der laufenden Woche, ich kann aber keine Garantie
auf Vollständigkeit geben!
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Sessions
========
Best Lap
1. 13-15 Nov Catalunya 1'21.044 (Massa, Ferrari)
2. 04-07 Dec Jerez 1'18.213 (Vettel, Toro Rosso)
3. 07 Jan Fiorano 1'00.897 (R

"Roland Schneider" schrieb im Newsbeitrag news:47972b7b$0$25382$9b4e6d93@newsspool4.arcor-online.net...

Ich würde diese Testzeiten nicht überbewerten, aber unabhängig davon
würde es mich schon wundern wenn der Toyota mal keine Gurke wäre.

Hi Folks!

Ok zugegeben - obiger Titel dieser Zeitschrift hört sich nach
0815Lifestyle-Crap an. Aber das Titelbild der letzten Ausgabe machte
mich sehr neugierig: Der wunderschöne New Man Porsche 956. Die
"Überflieger" Story ist toll gemacht gespickt mir hochwertigen Fotos.
Highlight das Rothmans Gruppenfoto inkl. John Watson und Stefan Bellof.
Weitere Highlights: Stefan Bellof + Targa Florio Story. In der aktuellen
Ausgabe (1/08) geht's dann in dieser Qualität weiter. Ein
hochinteressanter Bericht über den Le Mans Film mit Steve McQueen. Ich
wusste gar nicht das er zunächst das 1970er Rennen Fahren wollte, es
aber in letzter Minute vom Studio verboten bekam.

Fazit: Kaufen! Und das für 4.90 Euro - wem das .uk Mag MotorSport zu
teuer ist (15 (!) Euro), der bekommt hier IMO eine gute Alternative -
die natürlich sehr Porsche lastig ist ;)

Lutz

Hallo Motorsport-Freunde!

Hier eine Terminliste der laufenden Woche, ich kann aber keine Garantie
auf Vollständigkeit geben!
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Marius Koehler schrieb:

Dazu passend dar Kommentar von Marc Surer:
http://shorterlink.de/?d44fda

Stefan Scholl schrieb:

Ich finde es für einen F1 Fahrer auch merkwürdig, wenn er sich darüber
beschwert, wenn er wieder mehr Kontrolle über das Fahrzeug erhält.
Bisher mussten sie doch einfach aufs Gas latschen und das Fahrzeug, bei
dem die besten Ingenieure die Trako und das Diff programmiert haben war
am schnellsten. Alleine den Lenkwinkel konnten die Piloten einstellen.

Marius Koehler differentstyles.com> wrote:

Ich erinnere mich noch an das nasse Brasilien-Rennen, bei dem
u. a. auch Michael rausgeflogen ist. Der Reifenchef von Michelin
hat ganz cool gesagt, dass die doch einfach langsamer fahren
sollen. ;-)

Fahrer hatten sich beschwert wie schlecht die Reifen bei Regen
sind.