Von den Juden und ihren Lügen.

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von Martin Blumentritt mail.comlink.de>
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Alles ängstliche Seufzen und Sehnen und Hoffen ihres Herzens geht
dahin, daß sie einmal mit uns Heiden umgehen könnten, wie sie zur
Zeit Esthers in Persien mit den Heiden umgingen. O wie lieb haben
sie...

Hallo,

meines Wissens wird eine Kette dort gelängt, wo sie beim Umlauf die
Kassette verläßt, weil dort die Oberflächen der Gelenke unter Belastung
bewegt werden und der Schmodder in den Gelenken Metall abträgt. Sind
Kette und Ritzel neu und altern zusammen, verändern sich die Ritzel in
dem Maße, wie sich die Kette längt, und eine neue Kette auf den alten
Ritzeln paßt dann unter Umständen nicht mehr.

Ich habe aber auch schon öfter gelesen, daß sich in einem solchen Fall
(neue Kette auf alten Ritzeln) die Kette schneller längt als sie es auf
neuen, passenden Ritzeln tun würde. Trifft das zu? An welchen Stellen
kommt es denn dann zu einer solchen "beschleunigten" Abnutzung?

Mal abgesehen davon, daß eine neue Kette auf alten Ritzeln unangenehm
springen kann.

Viele Grüße,

Enno

Kleinkrieg auf Münchens Straßen - Rücksichtslose Radfahrer

So betitelt die Abendzeitung ihr Video des Tages.

"Auf Münchens Straßen zeigt sich in letzter Zeit eine erhöhte
Rücksichtslosigkeit im Straßenverkehr, welche meistens von den
Radfahrern ausgeht. Die wachsende Unaufmerksamkeit stößt nicht nur auf
das Gemüt der Autofahrer, sondern auch auf das der Fußgänger. Rote
Ampeln oder Schrittgeschwindigkeit in der Fußgängerzone werden oft
missachtet."

Ich habe es mangels Windows Media Player nicht selbst angeschaut, aber
vielleicht interessiert es ja den einen oder anderen.

http://www.abendzeitung.de/

Gruß
Thomas

Torsten Schoenebaum quoted & wrote:

Wollen die etwa die Staus von den Fahrbahnen auf die "Radwege"
verlagern? Wenn sich der Radverkehrsanteil weiter so entwickelt wie in
den letzten Jahren, eine realistische Perspektive. ;-)

Hallo,
gestern war ich mit meinem Rennrad unterwegs und mitten auf meiner Tour bewegten
sich plötzlich die Kurbeln nicht mehr. Nun lassen sie sich mit etwas Kraft zwar
bewegen, fahren kann man momentan aber leider nicht mehr. Ich vermute, dass sich
das Tretlager festgefressen hat, oder gibt's andere Ideen? Einen Stein o.ä.
konnte ich nicht finden, das Hinterrad läuft frei im Freilauf.
Meine Hauptfrage ist nun, wieviel eine solche Reparatur ungefähr kostet. Das Rad
verfügt über eine DuraAce-Vollausstattung. Mich auf vergangene Reparaturen
beziehend, weiß ich aber nicht genau, ob ich mir ein Ersatzteil dieser
Qualitäts- und vor allem Preisklasse leisten kann/soll. Wie seht Ihr das? Ich
fahre zwar sehr gerne Rad, komme im Jahr aber selten über 5000 km.

Vielen Dank im Voraus für Eure Tipps,