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Author: Harald HengelHarald Hengel Date: Apr 20, 2008 14:14
Frank Kemper schrieb:
> Wenn Du einen e-Antrieb vom Mösl kaufen willst, warum schreibst Du
> ihm dann keine Mail?
Mösl fährt doch selbst noch mit gewöhnlichem Benzin, ausser seinen
Roller, aber dafür kann er ja den Strom bei anderen schnorren.
Um ein Elektroauto nachzuladen dürfte er wohl keinen Strom von der
Kneipe bekommen wo er über eine Stunde eine Cola verzehrt.
Harald
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Author: Roland MöslRoland Mösl Date: Apr 21, 2008 07:37
"Friedrich Ostertag" schrieb im
Newsbeitrag news:fug8n3$teh$5@online.de...
> Roland Mösl wrote:
>> "Friedrich Ostertag" schrieb im
>> Newsbeitrag news:fug3eq$n1j$5@online.de...
>>>> Wir haben ein grundsätzliches Energieproblem (nicht nur beim Auto) -
>>>> bin gespannt, wann das Mösl mal schnallt!
>>>
>>> Speziell für Deutschland sehe ich darum eigentlich auch wenig
>>> Sinnhaftigkeit darin, vorhandenen Energieverbrauch hin zu Strom zu
>>> verlagern, solange schon ohne E-Fahrzeuge zur Deckung des aktuellen
>>> Strombedarfs neue fossile Kraftwerke gebaut werden müssen. Da bleibt
>>> dann unterm Strich nur noch der Vorteil, Kohle statt Öl verwenden zu
>>> können.
>>
>> Mit Erdgas fährt das Elektroauto innerorts 4 mal weiter als das
>> Erdgasauto
>
> habe ich eigentlich schon erwähnt, dass ich Deine Rechung für
> unrealistisch schöngerechnet halte? ...
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Author: Michael LandenbergerMichael Landenberger Date: Apr 21, 2008 10:01
"Roland Mösl" pege.org> schrieb:
> Ich halte mich da streng an den Normverbrauch
> der verschiednenen Renault Kangoo Varianten.
Wo kann man einen E-Kangoo in familiengerechter Ausstattung und mit den
gleichen Fahrleistungen wie einen Verbrenner-Kangoo kaufen? (der Kangoo
wird vorwiegend als Familienauto genutzt und muss auch schon mal für
Langstrecken herhalten). Und nein, ein Hybrid-Kangoo ist kein E-Kangoo.
> Ich verstehe schon, daß es für einige schwer zu akzeptieren
> ist, was für ein elender Pfusch so ein Auto mit
> Verbrennungsmotor ist
Nö, das akzeptieren wir schon. Auch mir erscheint das Verfahren
überholt, ein Fahrzeug dadurch am Laufen zu halten, dass man
Metallmassen durch Explosionen hin- und herschleudert, und ich freue
mich...
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Author: Heiko RossmannHeiko Rossmann Date: Apr 21, 2008 10:52
Michael Landenberger wrote:
> Jahre dauert. Man kann also nicht jetzt schon "no plug no deal" tönen,
> weil das schlicht weltfremd und nicht praktikabel ist. Ebenso weltfremd
Der Mösl will ja seinen Alhambra (?) auch noch etliche Jahre fahren.
Wenn man sich sowieso kein neues Auto kaufen will, ist es einfach, "no
plug no deal" zu tönen :)
Zugegeben: Der Zeitpunkt, meinen alten Corolla abzulösen, ist für mich
auch noch nicht gekommen - neue(re) Autos haben keine wesentlichen
Vorteile in den für mich interessanten Punkten. Oder sind - wie der
Civic IMA und der Prius - schlicht so teuer, dass ich nicht will :)
MfG, Heiko
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Author: Roland MöslRoland Mösl Date: Apr 21, 2008 12:38
"Michael Landenberger" schrieb im Newsbeitrag
news:672vv4F2mq722U1@mid.uni-berlin.de...
> "Roland Mösl" pege.org> schrieb:
>>> Ich halte mich da streng an den Normverbrauch
>> der verschiednenen Renault Kangoo Varianten.
>
> Wo kann man einen E-Kangoo in familiengerechter Ausstattung und mit den
> gleichen Fahrleistungen wie einen Verbrenner-Kangoo kaufen? (der Kangoo
> wird vorwiegend als Familienauto genutzt und muss auch schon mal für
> Langstrecken herhalten). Und nein, ein Hybrid-Kangoo ist kein E-Kangoo.
Ich verwende den Normverbrauch vom Plug-in Hybridkangoo
im Strommodus.
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Author: Roland MöslRoland Mösl Date: Apr 21, 2008 12:41
"Heiko Rossmann" schrieb im Newsbeitrag
news:fuhk7h$pun$1@news2.rz.uni-karlsruhe.de...
Michael Landenberger wrote:
>> Jahre dauert. Man kann also nicht jetzt schon "no plug no deal" tönen,
>> weil das schlicht weltfremd und nicht praktikabel ist. Ebenso weltfremd
>Der Mösl will ja seinen Alhambra (?) auch noch etliche Jahre fahren. Wenn
>man sich sowieso kein neues Auto kaufen will, ist es einfach, "no plug no
>deal" zu tönen :)
Sobald ein Plug-in Hybrid Minivan für unter 40.000,-EUR angeboten
wird, steige ich um.
>Zugegeben: Der Zeitpunkt, meinen alten Corolla abzulösen, ist für mich auch
>noch nicht gekommen - neue(re) Autos haben keine wesentlichen Vorteile in
>den für mich interessanten Punkten. Oder sind - wie der Civic IMA und der
>Prius - schlicht so teuer, dass ich nicht will :)
Nur um den Absatz zu steigern, versucht ja die deutsche Regierung
künstlich wesentliche Vorteile zu schaffen, die Umweltzonen.
Eine reine Verhöhnung der Autofahrer, wenn ein relativ sauberes
Autos draußen bleiben muß, ein 2 Takt Knatter Stink Moped
aber rein darf
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Author: Harald HengelHarald Hengel Date: Apr 21, 2008 13:42
Roland Mösl schrieb:
>> Bei einem Gesamtwirkungsgrad von ca. 23%% bei e-mobilen liegst Du
>
> Du saugst Die blödsinnige Zahlen aus den Fingern und
> wiederholst den Blödsinn.
Mösl, du schreibst Blödsinn.
> Gibt es Autos die mit Braunkohle fahren? Nein!
> Also nix mit 40%% Wirkungsgrad.
>
> Alle Treibstoff für Autos erzielen im GuD 58%% Wirkungsgrad
Und wo sind die GUD?
Nicht vorhanden, also Schwachsinn was du schreibst.
> Also bei Bereitstelliung von Strom über GuD
>
> 0,58 Kraftwerk
> 0,9 Wirkungsgrad Akku und Ladegerät
> 0,9 Wirkungsgrad
>
> Macht 47%%
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Author: Michael LandenbergerMichael Landenberger Date: Apr 21, 2008 16:15
"Roland Mösl" pege.org> schrieb:
> "Michael Landenberger" schrieb:
>>> Ich halte mich da streng an den Normverbrauch
>>> der verschiednenen Renault Kangoo Varianten.
>>
>> Wo kann man einen E-Kangoo in familiengerechter Ausstattung
>> und mit den gleichen Fahrleistungen wie einen Verbrenner-Kangoo
>> kaufen?
> Ich verwende den Normverbrauch vom Plug-in Hybridkangoo
> im Strommodus.
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Author: AndreasAndreas Date: Apr 21, 2008 18:46
Roland Mösl wrote:
> Welche Nebenaggregate denn?
>
> Mach mal eine Liste der Energievergeuder
Lesen ist auch nicht Deine Stärke. Siehe
Und: wir fahren natürlich nicht nur bei Sonnenschein, sondern auch im
Winter und Schnee (auf Autobahnen) mit stundenlangen Staus, die auch mal
gesperrt werden, auf denen man dann übernachten darf (kein Witz - selbst
schon erlebt- also bitte ein worstcase-Szenario und kein Schönwetterflug).
Den LifeCycle für Solarzellen aus
bist Du auch noch schuldig.
Viele Grüße,
Andreas
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Author: Roland MöslRoland Mösl Date: Apr 21, 2008 20:30
"Michael Landenberger" schrieb im Newsbeitrag
news:673lruF2lalb2U1@mid.uni-berlin.de...
> "Roland Mösl" pege.org> schrieb:
>>> "Michael Landenberger" schrieb:
>
>>>> Ich halte mich da streng an den Normverbrauch
>>>> der verschiednenen Renault Kangoo Varianten.
>>>
>>> Wo kann man einen E-Kangoo in familiengerechter Ausstattung
>>> und mit den gleichen Fahrleistungen wie einen Verbrenner-Kangoo
>>> kaufen?
>
>> Ich verwende den Normverbrauch vom Plug-in Hybridkangoo
>> im Strommodus.
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