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Author: Dennis ReinhardtDennis Reinhardt Date: Sep 21, 2006 19:21
Moinsen,
unser Haus-KFZschrauber hier ausm Ruhrgebiet hat nun eine
Autogaseinbauschulung mitgemacht und da wir unseren Frontera B Sport RS
(BJ 99) eh umbauen lassen wollen, passte das eigentlich.
Ich hatte mich ja schon im Netz schlau gemacht betreffend Autogas, ich
bin zwar kein KFZ-Schrauber, dennoch schien mir das, was er da als
KFZ-Meister kund tat doch etwas hahnebüchen:
Er sagte, das Systeme mit Verdampfer aktuellste Technik wären und
LPI-Anlagen (ich hab ihm den Wikipedia-Ausdruck für Autogas mit
gebracht!) auch einen Verdampfer hätten und es ja nicht ginge, das das
Gas flüssig in den Zylinder gespritzt würde, Bezin wäre ja auch
verdampft im Zylinder. (Ich hab mir den Kommentar ersparrt das ich mal
inner Schule gelernt hab, das Benzin zwar zerstäubt und mit Luft
gemischt, aber nicht verdampft wird) Man könnte glauben, der
Meisterbrief ist selbst gemacht. ;) Auch hieß es, LPI hätte
Mehrverbrauch bzw. die Anlagen mit Verdampfer wären heutzutage auch ohne
Mehrverbrauch durch die Einstellung der Kennfelder die gegenüber den
Vialle-LPI-Anlagen (nur 2) viel mehr Stellpunkte oder so haben soll.
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Author: Volker MarquardtVolker Marquardt Date: Sep 22, 2006 01:53
Dennis Reinhardt schrieb:
> Kann mir da jemand nun fundierte Infos zu geben was da stimmt und was
> nicht? Und vor allem, wo find ich die Infos das ich das nem KFZ-Meister
> umme Ohren hauen kann
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Author: Sven BötcherSven Bötcher Date: Sep 22, 2006 02:42
Dennis Reinhardt schrieb:
> Er sagte, das Systeme mit Verdampfer aktuellste Technik wären und
> LPI-Anlagen (ich hab ihm den Wikipedia-Ausdruck für Autogas mit
> gebracht!) auch einen Verdampfer hätten und es ja nicht ginge, das das
> Gas flüssig in den Zylinder gespritzt würde
Blödsinn! Siehe auch www.gaskit.de. Ist das andere flüssig einspritzende
System neben LPI. Dass flüssig eingespritztes Gas eine Kühlung und eine
bessere Füllung ermöglicht, ist wohl eine nicht zu leugnende Tatsache.
Ob sich in der Praxis dadurch wirklich ein nennenswerter Minderverbrauch
ergibt, müsste noch bewiesen werden. Logisch wäre es zumindest.
> Das es Schulungen für Autogasumbauten gibt, die nicht über LPI aufklären
> finde ich schon etwas denkwürdig, und die soll 4500EUR gekostet haben... :P
Das war bestimmt die Schulung eines Unternehmens, das in Konkurrenz zu
Vialle/LPI und ICOM/JTG steht und seine veralteten Systeme verkaufen will.
> Achja, kennt irgendwer im Ruhrgebiet brauchbare Autogas-Umbauer die
> einem nicht das letzte Hemnd (nich gleich 3500EUR fürn Fronti) ausziehen
> wollen und nicht gleich sagen, das es für den Wagen keine Anlage gibt?
> So Duisburg bis Dortmund, Dinslaken bis Düsseldorf wäre das
> Einzugsgebiet, bei super Service durchaus weiter. :)
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Author: Martin HofgesangMartin Hofgesang Date: Sep 22, 2006 02:53
Sven Bötcher wrote:
> Allerdings heisst es auch immer wieder,
> dass Erdgas billiger als Autogas sei. Bei uns ist es genau umgekehrt.
> ARAL nimmt 75 Cent für CNG und der örtliche Gas-Händler nimmt 62 Cent
> für LPG.
Für die 75Cent bekommst Du höchstwahrscheinlich ein kg CNG und für
die 62Cent einen Liter LPG, mit dem Kilo Erdgas kommst Du weiter als
mit dem Liter LPG.
Grüssle
Martin
--
17%% aller Autounfälle werden von betrunkenen Autofahrern verursacht.
Das bedeutet, dass 83%% aller Unfälle von nicht betrunkenen Autofahrern
verursacht werden. Warum können sich diese nüchternen Idioten dann
nicht von der Strasse fernhalten? (Otto Waalkes)
*****werbung****** http://www.minigulf.de *****werbung*****
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Author: Ansgar KursaweAnsgar Kursawe Date: Sep 22, 2006 12:38
Sven Bötcher schrieb:
> Blödsinn! Siehe auch www.gaskit.de. Ist das andere flüssig einspritzende
> System neben LPI. Dass flüssig eingespritztes Gas eine Kühlung und eine
> bessere Füllung ermöglicht, ist wohl eine nicht zu leugnende Tatsache.
> Ob sich in der Praxis dadurch wirklich ein nennenswerter Minderverbrauch
> ergibt, müsste noch bewiesen werden. Logisch wäre es zumindest.
Eine bessere Zylinderfüllung bringt IMMER einen Mehrverbrauch. Weil eben
mehr Kraftstoff/Luft reinkommt. Aber auch mehr Leistung.
>> Achja, kennt irgendwer im Ruhrgebiet brauchbare Autogas-Umbauer die
>> einem nicht das letzte Hemnd (nich gleich 3500EUR fürn Fronti) ausziehen
>> wollen und nicht gleich sagen, das es für den Wagen keine Anlage gibt?
>> So Duisburg bis Dortmund, Dinslaken bis Düsseldorf wäre das
>> Einzugsgebiet, bei super Service durchaus weiter. :)
Uwe Hemp, Nähe Düsseldorf. Der Mann ist nicht billig, sondern fit und im
wahrsten Sinne des Wortes preiswert.
> Suche ich auch noch aber sollte dann halt auch LPI oder JTG sein.
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Author: Sven BötcherSven Bötcher Date: Sep 22, 2006 12:55
Ansgar Kursawe schrieb:
> Sven Bötcher schrieb:
>
>> Blödsinn! Siehe auch www.gaskit.de. Ist das andere flüssig einspritzende
>> System neben LPI. Dass flüssig eingespritztes Gas eine Kühlung und eine
>> bessere Füllung ermöglicht, ist wohl eine nicht zu leugnende Tatsache.
>> Ob sich in der Praxis dadurch wirklich ein nennenswerter Minderverbrauch
>> ergibt, müsste noch bewiesen werden. Logisch wäre es zumindest. >
> Eine bessere Zylinderfüllung bringt IMMER einen Mehrverbrauch. Weil eben
> mehr Kraftstoff/Luft reinkommt. Aber auch mehr Leistung.
>
>>> Achja, kennt irgendwer im Ruhrgebiet brauchbare Autogas-Umbauer die
>>> einem nicht das letzte Hemnd (nich gleich 3500EUR fürn Fronti) ausziehen
>>> wollen und nicht gleich sagen, das es für den Wagen keine Anlage gibt?
>>> So Duisburg bis Dortmund, Dinslaken bis Düsseldorf wäre das
>>> Einzugsgebiet, bei super Service durchaus weiter. :)
>
> Uwe Hemp, Nähe Düsseldorf. Der Mann ist nicht billig, sondern fit und im
> wahrsten Sinne des Wortes preiswert. ...
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Author: Dennis ReinhardtDennis Reinhardt Date: Sep 22, 2006 20:05
Ansgar Kursawe schrieb:
[*snip*]
Hm, es ist schwerer als gedacht. Eine LPI von Vialle gibts scheinbar
nicht für den Frontera B (BJ 99) mit Ecotec-Motor, und auch andere
Direkteinspritzersysteme scheint niemand in einen Fronti einbauzen zu
wollen. Ganz zu schweigen davon, das die alle bezweifeln irgendwo nen
Tank unter zu bringen, dabei passt das eigentlich, wenn man den
vorhandenen 50L Bezintank durch nen kleineren Benziner und nen
Zylindertank ersetzt...
Hier hat nich zufällig jemand seinen Fronti erfolgreich auf Gas umgebaut?
Gruß, Dennis :)
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Author: Volker MarquardtVolker Marquardt Date: Sep 23, 2006 01:29
Sven Bötcher schrieb:
> BTW: Ich sehe immer mehr Erdgastankstellen weil die grossen
> Mineralölkonzerne wohl eher auf CNG setzen
...hmm - könnte es sein, dass einer von uns beiden eine Brille braucht?
Ich habe die genaue Anzahl der Tanken derzeit nicht im Kopf (LPG=
ca.1700 / CNG= ca. 800?) und der Anteil der LPG-Tanken in Deutschland
steigt deutlich stärker als der von CNG-Tanken. Von CNG-Tanken in jedem
Dorf sind wir hier (zumindest in Norddeutschland) weit entfernt - im
Gegenteil, meine "AVIA-Dorftanke" in meiner 3000-Seelen Gemeinde bekommt
gerade LPG und ich muss nur noch 500m statt wie vorher 3km zum Tanken
fahren ;-)
Volker
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Author: Ansgar KursaweAnsgar Kursawe Date: Sep 30, 2006 01:59
Dennis Reinhardt schrieb:
> Hier hat nich zufällig jemand seinen Fronti erfolgreich auf Gas umgebaut?
Ich hab einen Ecotec in dem Vectra, XE18XE1 Motor. Seit 80.000km keine
Probleme. Bei Opel brauchts keine LPI, eine simple Verdampferanlage
(Teilsequenziell oder Vollsequenziell ist egal) geht. Siehe Landi-Renzo
IGS bzw. Omegas, Prins VSI. Ab etwa 2000€ bist du dabei.
Viel Spass.
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Author: bertimebertime Date: Sep 30, 2006 11:04
Jens Tönsing schrieb:
> Am 30 Sep 2006 10:26:17 -0700 schrieb bertime:
>
> Es wäre schön, wenn Du hier Deinen Realnamen eintragen würdest. Viele
> Leute im deutschsprachen Usenet empfinden das als höflich.
>
>> Aber wie heist...
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