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Author: Joerg JonasJoerg Jonas
Date: Dec 25, 2008 01:30
Hallo,
mal wieder wurden zum Fahrplanwechsel die Betreiber verschiedener
Buslinien in Frankfurt am Main durcheinandergewürfelt. Da hatte ich
gestern ein Erlebnis der ganz besonderen Art...
Ich saß im Bus der Linie 36, las meine Tageszeitung und fuhr von der
Konstablerwache Richtung Sachsenhausen. Kurz vor der Haltestelle
Affentorplatz mußte der Bus einem Dönerladen-Zulieferer ausweichen,
der seine Döner auf der Busspur entlud. Dabei machte es "Pieeeeep" vom
Haltewunschknopf.
Der Busfahrer lenkte aber nicht gleich rüber an die Haltestelle,
sondern fuhr an dieser vorbei. Erst an der nächsten Ampel stoppte der
Bus gezwungenermaßen. Eine junge Frau begann eine Diskussion mit dem
Busfahrer:
"Ich möchte hier aussteigen."
"Hast Du zu spät gedrückt."
"Ich muß hier aber aussteigen. Ich muß zur Arbeit."
"Steigst Du aus Lokalbahnhof. Hier ist keine Haltestelle."
"Ich habe aber hier gedrückt. Ich muß hier raus."
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Author: Lucas NeubauerLucas Neubauer
Date: Sep 22, 2008 23:31
Hallo Thomas,
Ich muss heute leider noch einmal absagen - ich bin immer noch nicht
wieder fit. Geht es bei Dir nächsten Dienstag wieder 19 Uhr?
Lucas.
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Author: Lüko WillmsLüko Willms
Date: Sep 22, 2008 03:13
Am Mon, 22 Sep 2008 08:13:00 UTC, schrieb "Ralph A. Schmid, dk5ras"
radio-link.net> auf de.etc.bahn.stadtverkehr :
> als quasi-Anwohner frage ich mich, wo man detaillierte Informationen
> bekommen kann, was wo wie ausgebaut wird :-)
>
Das ist bei Die Bahn ... unter "Verkehrsprojekte Deutsche Einheit"
versteckt, als VDE Nr. 8.1, "83 km Ausbaustrecke (ABS)
Nürnberg-Ebensfeld (mit S-Bahn Nürnberg - Forchheim) sowie 107 km
Neubaustrecke (NBS) Ebensfeld-Erfurt".
Auf dieser Seite gibt es einen Link zum Faltblatt über den Abschnitt
Nürnberg - Ebensfeld, wo man auch einiges über den Ausbau der S-Bahn
auf dieser Strecke findet, einschließlich einer Spurplanskizze für die
verschiedenen Verkehrsarten zwischen Nürnberg und Forchheim-Nord.
Viel Spaß beim Lesen.
MfG,
L.W.
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Author: Matthias WarkusMatthias Warkus
Date: Sep 22, 2008 02:30
Ralph A. Schmid, dk5ras schrieb:
> Moin,
>
> als quasi-Anwohner frage ich mich, wo man detaillierte Informationen
> bekommen kann, was wo wie ausgebaut wird :-)
>
> Derzeit sehe ich Kabelverlegearbeiten und massive Rodungen entlang der
> Bahnstrecke, teilweise wurden Schrebergartensiedlungen plattgemacht,
> mal links, mal rechts von der Strecke. So richtig kann ich das System
> noch nicht erkennen, wird da die gesamet Strecke erneuert? Die S-Bahn
> wird ja kaum mal links, mal rechts fahren :-) Und wie wird das an der
> Siebenbogenbrücke gehandhabt?
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Author: Gerhard ThummGerhard Thumm
Date: Sep 22, 2008 01:29
Ralph A. Schmidschrieb ...
> Moin,
>
> als quasi-Anwohner frage ich mich, wo man detaillierte
> Informationen bekommen kann, was wo wie ausgebaut wird :-)
Eine knappe Meldung war am Samstag in der Zeitung.
http://www.nn-online.de/artikel.asp?art=885282&kat=27&man=3
Demnach war (rein zufällig kurz vor der Landtagswahl ;-) ) letzte
Woche fröhliches Spatenstechen.
War auch meine Beobachtung gestern abend, dass die Schrebergärten
westlich der Rednitz auf beiden Seiten der Bahnlinie platt gemacht
werden. Was aus der Brücke selbst wird, frage ich mich auch.
MfG Gerhard
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Author: Lüko WillmsLüko Willms
Date: Sep 20, 2008 01:46
zum 40-jährigen Jubiläum der Frankfurter U-Bahn gibt es eine
16-seitige Broschüre der VGF, der Betreiberfirma des Frankfurter
U-Bahn-Netzes:
MfG,
L.W.
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Author: tobias benjamin koehlertobias benjamin koehler
Date: Sep 9, 2008 05:24
Hallo, liebe Berlin(kenn)er,
was ist genau der unterschied zwischen der Berlin-Welcome-Card und der
Berlin-Citytour-Card? Die anzahl der museen usw., in denen es ermäßigung
damit gibt?
gruß, tobias
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Author: Hans-Joachim ZierkeHans-Joachim Zierke
Date: Aug 31, 2008 14:27
Ist bei BOStrab "Halt erwarten" mit Geschwindigkeitsrestriktion
verbunden?
Hans-Joachim
--
I believe you are speaking of the Fourth Law of Thermodynamics, the Law of
Conservation of Bureaucracy. For every practical engineering solution, there is
an equal and contradictory obstacle put forward by a regulator because the
politics cannot be overcome. (Adam H. Kerman)
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