Franz Glaser meg-glaser.com> wrote:

Du glaubst wirklich, dass der Faymann irgendwas mit einer
Freimaurer-ähnlichen Motorradfahrerlobby zu tun hat? Da glaube ich
eher, dass er absichtlich irgendein Thema gesucht hat, auf das sofort
ganz Österreich voll abfährt und über das hingeworfene Thema
diskutiert wird? Sowas lenkt auch von der Untätigkeit/-fähigkeit der
Regierung ab, das Volk hat was zu reden.

Michael wrote:

Ich bin ja so froh, daß drüber diskutiert wird. Weil ich die Vorschrift
unbedingt aufrecht haben will. Das ist jetzt nicht ironisch oder sar-
kastisch gemeint sondern ernst.

Franz Glaser meg-glaser.com> wrote:

Franz Glaser meg-glaser.com> wrote:

Wobei es bei echten TFL keine Rücklichter gibt. Echtes TFL sind 2
Abblender oder 2 Nebellichter (wenn in Karosserie integriert) oder 2
Tagfahrleuchten - alles ohne Begrenzungslichter, Kennzeichenleuchten
und Armaturenbeleuchtung.

Liebe Grüße
Hannes

Franz Glaser wrote:

Hehe.

Und ich als Motorrad- und Autofahrer freu mich ausnehmend, dass der LAT
Unfug bald ein Ende haben wird!

Schon in den letzten 25 Jahren waren die drei Unfälle, in die ich als
MR-fahrer verwickelt war auf die typischen, schlafenden, blinden
Autofahrer zurückzuführen. Obwohl man Schmerzensgeld bekommt, hätte
ich davon ja eher wenig, wenn so einer mich mal in die Kiste befördern
sollte.

Seit dem LAT jedoch gibt es überhaupt keinen "Vorrang" mehr für MR,
weil im 2x60 Watt LAT Lichtermeer ein MR offensichtlich tatsächlich
untergeht. Ich rede hier nicht von ungeregelten Kreuzungen sondern
von mehrfachen, nötigen Vollbremsungen währen ich "grün hatte", weil
ein paar blinde Henderln beim Linksabbiegen bzw. Ausparken mich
komplett übersehen hatten.

"Peter Renner" schrieb

keine Sorge, auch als Autofahrer darf man manchmal in die Bremsen latschen
um die Fehler anderer Verkehrsteilnehmer auszugleichen. Mit dem kleinen
Unterschied, dass bei uns nicht jede kleinste "Berührung" sofort zu
Personenschäden führt.

Fazit: Menschen machen (Fahr-)Fehler. Auch wenns freilich oberste Priorität
hat die Ursachen hierfür zu minimieren so sollte es doch ebenso Priorität
haben die Folgen solcher Fehler gering zu halten. Ihr Motorradfahrer seit
ohne der uns zur Verfügung stehenden 1000kg Schutzblech unterwegs => dazu
zwingt euch aber keiner => SSKM

"Peter Renner" schrieb

[Zusammenstoß Auto / Motorrad]

... so als Denkanstoß und um kräftig Öl ins Feuer um die Diskussion über
Motorradfahrer zu gießen:

Wenn ich als Autofahrer aufgrund einer Unachtsamkeit einen Unfall verursache
(Auto gegen Auto) wird es dem anderen Autofahrer (obwohl ihn an der
Unfallursache kein Verschulden trifft) angelastet, wenn er sich z.b.
Verletzungen zuzieht, die durch das Anlegen des Sicherheitsgurtes hätten
verhindert werden können.

Ein Motorradfahrer wird bei jeder noch so kleinen Berührung so gut wie immer
Personenschäden davontragen. Warum müssen wir besser geschützten
Verkehrsteilnehmer dieses Risiko (hohe Schmerzensgeldzahlungen, Verurteilung
wegen Körperverletzung) tragen, nur weil ihr euch keinen zweckmäßigen,
sicheren fahrbaren Untersatz zulegen möchtet, sondern stattdessen lieber mit
unsicheren tollkühnen Gefährten die Straßen unsicher macht?

"Hans Huber" schrieb:

Die meisten Motorradfahrer haben auch ein Auto.

Stadt:
Schnelleres Vorwärtskommen
Keine Parkplatzsuche
Keine Parkgebühren

Land:
Einfach geil
aber das musst du selber ausprobieren, sonst verstehst es nicht

"Robert Schreiner" schrieb

ich gieße nochmal Öl ins Feuer und formuliere daher überspitzt:

Damit Motorradfahrer sich "geil" fühlen können und schneller und ohne
Parkplatzprobleme durch die Stadt kommen müssen alle anderen das Risiko
tragen auch nur bei einem kleinen Fahrfehler/Unachtsamkeit der/die sonst
höchstens zu einem überschaubaren Sachschaden geführt hätte eine Vorstafe
wegen Körperverletzung zu erhalten.

Hans Huber wrote:

Effizienz, (vgl. Flächenverbrauch PKW/Auto, in Fahrt als auch geparkt,
zähl die Insassen in einem typischen PKW,
Miss die Fahrzeit "in die Arbeit/Uni" der beiden Fzg)

Umweltschutz, (30%% der Autoabgase in Wien sind angebl. Parkplatzsucher,
Stichwort Kyoto: wie weit kommt ein Auto in der Stadt
mit 10L Sprit?, inkl. Parkplatzsucherei)

Fremdgefährdung (Versuch mal stockbesoffen MR zu fahren, oder sich beim
MR-fahren mit Handygequassel zu beschäftigen, zünd dir
eine Zigartette an, etc)

Importbilanz (zähl mal die Autos aus österreichischer Produktion)

ganz abgesehen vom Spaß nicht herumstauen zu müssen :-)

all dies sollte wohl als Begründung ausreichen, denke ich.
P.