Termin: 12.10

Interessenten bisher aus afm:

Doppler
Ulrich
Sani
David
Robert Schreiner, dienstabhängig

Uhrzeit ist flexibel, ich wäre für 13:00.

Ich reservier am 25.9 für den obigen Tag, sofern ausreichend Anmeldungen bei
mir eingetroffen sind. Ein anderer Termin wäre nat. auch noch möglich,
sofern man sich da einig wird....

Kosten: voraussichtlich 300 EUR pauschal, aufgeteilt auf die angemeldeten
Personen.

Ulrich

Servus afm

Nachdem es das schon länger nimmer gab mal ein kleiner Reifenbericht.

Habe vom M3 heuer zwei Sätze verbraucht, da der erste wegen Luftverlust
vorzeitig entsorgt werden musste habe ich auf das Ende des zweiten
gewartet um auch eine Laufleistung angeben zu können. Also der M3 hält
in der Kombination ca. 4500km und ist lustigerweise zuerst vorne am
Ende. Im Gegensatz zum M1 ist jedoch kein Grippverlust gegen ende
bemerkbar, der Reifen ist von Anfang bis zum Wegschmeißen immer gleich
fein.

Ich habe den M3 bereits 2007 mal probiert war da aber nicht wirklich
zufrieden damit, damals war das geringe Vertrauen zu bemängeln dass der
Reifen vermittelt, also im Vergleich zum Z6. Da dürfte ich aber...

"Robert Riesenberger" schrieb:

http://www.robert-schreiner.at/afm-kids.jpg

David Hopfmueller schrieb:

Hmhm, soso, ... ab ins RAB damit!

SCNR
Harald

christian mock wrote:

Aber geh. Wahrscheinlich meinst Du den Abschnitt über den/das(?) Preiner
Gschaid, sonst warst Du eigentlich kaum hinter mir (eher der H1): Die SV
hatte durchaus genug Reserven, das lag eher an mir und der nachlassenden
Konzentration.

Robert Riesenberger schrieb:

*hmpf*

Und der einzige ohne Anmeldung (der sich selbstverständlich rein
zufällig an dem Tag und dem Ort eingefunden hat) war natürlich als
erster da. In weiser Voraussicht aber eh erst um 8.00 Uhr, darum
gleich mal einen Burger gefrühstückt. Würg.

Tja, Hörr P. - ich möchte ja keine Namen nennen - hat sich ohne
rechtzeitige Anmeldung mit Formblatt und Stampiglie entschlossen, dem
Ruf der Natur zu folgen. Ich mein, ich versteh ja, dass man eigentlich
jedesmal muß, wenn die Blade bei offenem Gasgriff die 9000er Marke
passiert, aber bitte. Man ist ja kein Hendl nicht.

Wolfgang Lonien schrieb:

Klar, wieso solls die in .at nicht geben?

Gerade dann. Aber es ist halt ein Unterschied, ob man das bei 200+ auf
grippiger Strecke mit Klebstoffreifen durchzieht oder auf rutschigem Belag
bei weit geringerer Geschwindigkeit.

Doppel-R

On Sun, 14 Sep 2008 21:47:21 +0200, Robert Riesenberger
wrote:

Ich hab ja zuerst die Podiumsinterviews und danach erst das Rennen
gesehen.
Im Interview hat's für mich geklungen als hätte Rossi Haydn quasi erst
auf der Ziellinie mit viel Glück und um Haaresbreite abgefangen.
Ich war dann etwas verduzt, daß der in Wirklichkeit Stunden davor an
ihm vorbei- und dann einfach weggefahren ist.
Daß er mittlerweile der einzige ist der noch 1/2wegs driftet zeichnet
ihn aber in der Tat aus.
Ich glaub ja, ich werd mir nur noch alte McCoy Aufnahmen auf Youtube
anschauen und die aktuellen GPs ignorieren.

Robert Riesenberger schrieb:

Jo, er ist nicht wirklich ein Konkurrent für Rossi&Stoner. Was du an dem
findest, werde ich wohl nie begreifen.

Gut, bei dem Sturm ist es wohl besser, nicht weiterzufahren. Echt kranke
Bedingungen.

Sers,
Robert

Auf

http://noe.orf.at/stories/307243/

wird mal wieder über die pösen frisierten Mopeds gejammert.
Als Lösung wird da auch eine Klasse mit höherer Erlaubter
Geschwindigkeit in Erwägung gezogen.
Hatten wir doch schon mal.
Aber 50 cm² und kein Tempolimit oder Leistungslimit bedeutet ja wieder
Manipulationen am Auspuff da die Teile ja auch leise sein sollten.
War damals so dass wirklich kein Kleinmotorrad nicht umgeritzelt war
oder der Auspuff etwas "erleichtert" wurde da das Original doch stark
zugestopft war.
Wäre doch viel besser gleich die B111 mit einem echten
Motorradführerschein, nur eben auf einem 125er Kreibl abgelegt auch für
16jährige zugänglich zu machen.
Könnte man dann wie der selige AJ dann mit 18 auf Leichtmotorrad
umschreiben lassen.

Gibt es eigentlich laufende Initiativen für die Ausweitung des B111 auf
16?