Am Thu, 28 Jan 2010 16:02:44 UTC, schrieb Ralf <liebe70@arcor.de> auf de.etc.bahn.tarif+service : Außerdem ist ein Zub ein "Schaffner" vom Fernverkehr und der Vorfall passierte bei Regio. Dort heißen die Damen und Herren KiN (= Kundenbetreuer im Nahverkehr). Beim metronom sind das FB (= Fahrgastbetreuer) und in manchen Regionen heißen die noch ganz anders. Deswegen soll man die
On 28 Jan., 17:02, Ralf <lieb...@arcor.de> wrote: Am Thu, 28 Jan 2010 07:54:24 -0800 (PST) schrieb eisenringt...@gmail.com: http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/beitrag/11716358/62129/Kurz-vo... Ich frage mich langsam, in wievielen Foren das noch breitgetreten wird. Au erdem ist ein Zub ein "Schaffner" vom Fernverkehr und der Vorfall passierte bei Regio. Dort hei en die Damen
Patrick Rudin <taxi_bs@gmx.ch> skribis: Johannes Mueller wrote: In Warschau wachte ich auf und schaute mir von der Weichselbrücke kurz die Stadt im Morgengrauen an. In Dorohusk kam die polnische Grenzkontrolle, kurz darauf rollte der Zug weiter, der ukrainische Zoll kam und es ging in die Umspurhalle. Das Umspuren dauerte fast zwei Stunden. Insgesamt verliert der Zug an der Grenze
Mathias Koerber <mathias@koerber.org> wrote: http://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/agb/gesamt2011/MDB93367-gesamtdatei_fassung_01_08_2011.pdf ,---- | 7. Mitnahme von Handgepäck, Traglasten und Tieren | 7.1 Traglast | Neben Handgepäck darf der Reisende ein Stück Traglast mit sich führen. | Traglasten sind Gegenstände, die ??? ohne Handgepäck zu sein ??? von einer
Hans Wein said: IIRC waren in Norwegen bis in die 60er Jahre auf Strecken ohne Schnellzugverkehr (Vestfoldbanen) Bedarfshaltestellen vorhanden, bei denen es keine Signalisierungseinrichtungen gab, sondern Leute auf dem Bahnsteig den Tf zum Halten veranlassten. Was ich nicht weiß, ist wie zur Dampflokzeit beim Zub geäußerte Haltewünsche der Fahrgäste von diesen an den Tf
