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The Following is up for Absolute Auction at www.PlunderHere.com: Item Name : Inch round100w 100 watt halogen off road 4x4 xenon driving fog lights lamps light lamp kit Auction Starts : May. 05 2010 08:25:01 Auction Ends : Jun. 30 2010 08:25:01 Starting Bid : 49.99 Shipping From : United States - Zip Code: 11214 Description of item : Similar kc lamps cost $360. our 2-function halo     

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Author: nntp
Date: May 31, 2010 23:31

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The Following is up for Absolute Auction at www.PlunderHere.com: Item Name : Inch round100w 100 watt halogen off road 4x4 xenon driving fog lights lamps light lamp kit Auction Starts : May. 05 2010 08:25:01 Auction Ends : Jun. 30 2010 08:25:01 Starting Bid : 49.99 Shipping From : United States - Zip Code: 11214 Description of item : Similar kc lamps cost $360. our 2-function halo     

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Author: nntp
Date: May 31, 2010 23:31

"Sebastian Kotzwander" <info@gruenspar.de> schrieb: guck mal hier: http://www.gruenspar.de/energiesparlampen.html Da findest du ein großes Sortiment an OSRAM Birnen aus der Dulux Superstar Reihe, die alle deine Kriterien erfüllen. Nein, von den Osram-ESL ist leider keine geeignet. Osram-ESL sind entweder zu groß oder zu dunkel oder es sind Glüh- oder Röhrenlampen (gefordert ist
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On 2011-09-06 17:03, Siegfried Schmidt wrote: > Roland Mösl schrieb: > >> Um etwa ein 1,5m langen 1m breites 0,25 m hohen Akkupack >> gegen -20 Grad Außentemperatur auf 10 Grad zu halten >> sind nur >> 4,25 m² Oberfläche * u=0,3 * 30 Grad Unterschiedn = 38,25 Watt nötig, > > Sollten im Betrieb 40W Verlustleistung im Akku entstehen, heizt er sich > also auf eine Oberflächentemperatur von 30K     

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Author: nntp
Date: May 31, 2010 23:31

Roland Mösl schrieb: Um etwa ein 1,5m langen 1m breites 0,25 m hohen Akkupack gegen -20 Grad Außentemperatur auf 10 Grad zu halten sind nur 4,25 m² Oberfläche * u=0,3 * 30 Grad Unterschiedn = 38,25 Watt nötig, Sollten im Betrieb 40W Verlustleistung im Akku entstehen, heizt er sich also auf eine Oberflächentemperatur von 30K über Umgebung auf. Ist im Sommer sicher ein gutes Überlebenstraining
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On 2011-09-05 09:43, Christoph Müller wrote: > Am 05.09.2011 07:08, schrieb Emil Naepflein: >> On Mon, 5 Sep 2011 01:27:32 +0200, "Nicole Luzar" >> <Nicole.Luzar@xxxxxxx.xx> wrote: >> >>> also 3 Jahre und im Winter gibts nur halbe Kapazität >> >> völlig falsch > > > Ich weiß nicht recht. Wir bauen Heizungen für solche Batterien. Die > ziehen ordentlich Saft. Das machen aber nur Autofirmen     

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Author: Michael Landenberger
Date: Sep 6, 2011 12:06

On Thu, 18 Aug 2011 08:42:46 +0200, Michael Landenberger <spameimer052006@arcor.de> wrote: "klaussen" <p-klaussen@online.de> schrieb: Wenn denn schon eine Batterie im Hänger gebraucht wird, könnte man diese über die Stromversorgung des PKW laden. Kostet dann ein Stück Kabel, vielleicht einen Laderegler und eine passende Batterie. Und eine extrem leistungsfähige Lichtmaschine
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Also, ich hab da so meineZweifel. 3 000 EUR, wer wird das mehr zahlen ? Und dann auch mal die 75-kg-Gelbatterien wechseln, auch nicht billig. 150 kg mehr, viele Wohnanhänger sind mit nicht sauberen Leergewichtsangaben in der Kritik. Während der Fahrt Klimaanlage ? Während der Fahrt ist niemand im Anhänger. Jetzt wird die Anhängerbatterie über Hänger-Steckdose mit Dauerplus versorgt.     

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Author: Roland Mösl
Date: Sep 6, 2011 11:38

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Author: Siegfried Schmidt
Date: Sep 6, 2011 08:03

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Author: Roland Mösl
Date: Sep 6, 2011 06:20

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Author: Ralf Koenig
Date: Aug 18, 2011 03:36

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Author: bastian
Date: Aug 18, 2011 01:37

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Author: Michael Paul
Date: Aug 18, 2011 00:02

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