Il 02 Ott 2006, 18:28, "Ma3x" <askme@please.com> ha scritto: Ma per i veicoli commerciali che dallo scarico buttano fuori di tutto, possibile che nessuno abbia pensato a "normarli"?? I vari Ford Transi e Iveco, nonostante l'età, sono ancora moooolto diffusi. Per non parlare degli autoarticolati. hai presente i casini quando scioperano i camionisti ?? ecco ... immagina instaurarsi una
Dr. Pianale wrote: Siamo Cornuti perchè con le varie regolamentazioni che ci sono già ci becchiamo delle auto con il peso di veicoli commerciali (con tutto quello che consegue sul costo produttivo e sulle emissioni di CO2) senza che siano effettivamente sicure. Mazziati.... perchè la differenza le fanno i cm, non le stelle... Sì, ma mi vien da dire: è pure colpa di chi (utenti
Ciao "Taffo" o parliamo SERIAMENTE di sicurezza: allora facciamo le auto in funzione delle altre, è inutile fare una 5 stelle alta 1,5 metri se poi ci sono auto alte 2.5 metri. QUOTONE.... la situazione è esattamente come l'hai fotografata oppure lasciamo stare la sicurezza, non parliamo più di Euroncap, ognuno si salvi come meglio crede... I SUV hanno la stessa funzione
On 25 Lug, 11:56, "AndreaGTC" <x...@nn.nn> wrote: Il Suv non è un veicolo commerciale, E quindi? Dove sta scritto che i veicoli commerciali debbano avere diversita' di trattamento rispetto a quelli privati? Dopodiche' vatti a vedere il video che ho postato prima, il secondo, dove illustrano gli effetti dei frontali tra auto moderne e vecchie. E poi vienimi a dire che provvedimenti intendi
