Salut ! Le Tue, 12 Jun 2007 19:21:50 +0200, karl noben écrivait: C'est quand même bizarre ce(s) pays : ce sont des entrprises publiques, les vrais patrons qui décident si oui ou si non on investit dans de l'infrastructure nouvelle, ce sont les ministres des transports (et leurs gouvernements bien sûr) ! Es-tu donc toujours aussi naïf après nous avoir fréquenté aussi longtemps
Bonsoir! 15063 wrote: Bonjour, J'ai préféré ne pas polémiquer en postant ce sujet sur le tram de Valenciennes ni sur le forum français ni sur le forum belge. Ce projet n'a en effet rien de logique. La SNCF ne veut pas rouvrir au service voyageurs Valenciennes-Quiévrain, En lisant les infos disponible en ligne: http://www.rafhael.org/CR/doc2006/juin/cr-transports-16-05.pdf
On 11 juin, 11:49, Stephane Fontaine <fontaine.steph...@gmail.com.invalid> wrote: C'est *ELECTORALISTE* :-) Le 18 juin on oublie tout :-))) C'est clair ! Actuellement, la SITURV a assez de matériel pour ouvrir le prolongement de Denain. Cela lui a permis de démarrer l'exploitation avec une confortable réserve. Pour Vieux-Condé, il faudra une nouvelle commande. Ce que j'ai tenté
Bonjour, J'ai préféré ne pas polémiquer en postant ce sujet sur le tram de Valenciennes ni sur le forum français ni sur le forum belge. Ce projet n'a en effet rien de logique. La SNCF ne veut pas rouvrir au service voyageurs Valenciennes-Quiévrain, ligne pourtant ouverte pour desservir 2 des plus importantes usines ferroviaires françaises (CIMT à Marly, chez Astom, et ANF à Crespin, chez Bombardier
