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leggo da MotoZprint che UitteUen (noto personaggio del famoso progetto CUBE e non solo) ha definito Yamaha e Honda Retrogradi e Superficiali. In sintesi elogia la Ducati perché usa un sistema che gli permette di andare ben oltre i 19.000 rpm, idem per Kawasaki e Suzuky che usano le molle pneumatiche che dovrebbero avere le stesse potenzialità. Mentre boccia Honda e Yamaha perché Rei di usare     

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Author: The Ahem
Date: May 17, 2007 04:39

Sembra che Acidgino abbia detto : Quella di Rossi è stata la prima Yamaha ad adottare le bridgestone mentre la Honda è dall'anno scorso che le monta sulle moto di Gresini: Pedrosa non parte certo da zero. Infatti era carico di dati su Indianapolis. Circuito dove saranno anni che si corre e sempre con il bagnato Parlavo di un setup base da affinare su ogni circuito
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On 3 Set, 12:48, "cristiano" <disco.cristi...@infinito.it> wrote: > "Gillo # 1" <ilgi...@infinito.it> ha scritto nel messaggionews:g9lb6i$rn9$1@aioe.org...> Mentre tentavo le di limare le teste del Panzer per alleggerirlo > > Mc scribbe: > >> ha girato in 1.34.652 > >> Se non sbaglio avrebbe fatto il record del circuito. Ovviamente il > >> tutto con le varianti del caso. > > > Vabbè, dopo 4     

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Author: BladeDMC
Date: Sep 15, 2008 06:51

"Edo" <N.Schmassmann@RS-3.com> ha scritto nel messaggio Il prossimo anno la nuova Honda si annuncia con migliorie aerodinamiche (come tutti), un nuovo cambio in titanio (sembra ma non è certo) parte del telaio (main frame) in fibra di carbonio e motore a valvole pneumatiche. Hanno anche annunciato chi la mette insieme e chi la sviluppa? Giberno'.... -- Ed il polso
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"Gillo # 1" <ilgillo@infinito.it> ha scritto nel messaggio news:g9lb6i$rn9$1@aioe.org... > Mentre tentavo le di limare le teste del Panzer per alleggerirlo > Mc scribbe: >> ha girato in 1.34.652 >> Se non sbaglio avrebbe fatto il record del circuito. Ovviamente il >> tutto con le varianti del caso. > > Vabbè, dopo 4 giorni che fai la stessa pista se non migliori i tempi vuol > dire che     

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Author: Derko
Date: Sep 3, 2008 08:48

"BladeDMC" <rik.ros@alice.it> ha scritto nel messaggio news:48bc750d$0$40315$4fafbaef@reader5.news.tin.it... intanto ha fatto un best al pari della Michelin(con la moto a valvole pneumatiche però, con l'altra più lento). non male per essere la prima volta. vediamo ora quanto ci mette Honda ad adattarsi alle Bridge. Yamaha c'ha messo un inverno e qualche gara. considerato
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Nel suo scritto precedente, arx ha sostenuto : > Ed il polso wrote: > >> E con la penale che ci pagheranno, la Michelin ci ha pagato lo sviluppo del >> 2008.... > > si probabile, ma orami DOVENDO vincere si tenta anche questa. > e poi non di secondo piano potrebbe essere la strategia: "Pedro, quanto mi > costi, vedi, spendo ancora per te, se con le B non vinci caclio in culo a te > e soprattutto     

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Author: Ed il polso
Date: Sep 3, 2008 07:09

Dopo affermazioni del genere, Weber puo' cominciare a fare le valigie: `Abbiamo provato alcune gomme anteriori differenti che Michelin aveva portato qui per questo test, ma abbiamo smesso dopo poco perchè non potevamo arrivare a nessun miglioramento,´ ha detto il vice campione del Mondo 2007. `Abbiamo testato le gomme con la moto della gara; non c'erano possibilità di testarle con quella
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ciao, ecco le foto ufficiali dell'Audi A6 restyling e le info sulle nuove motorizzazioni introdotte con l'occazione fonte e foto: http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2232 Dal comunicato ufficiale: Rispetto al modello precedente, la griglia single-frame, i paraurti, le prese d'aria e i fendinebbia sono stati ristilizzati ma anche le luci di marcia diurne xeno plus con tecnologia     

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Author: Edo
Date: Sep 3, 2008 05:33

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Author: cristiano
Date: Sep 3, 2008 03:48

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Author: Grog
Date: Sep 1, 2008 23:34

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Author: BladeDMC
Date: Sep 1, 2008 16:04

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Author: Luca Leonardi
Date: Aug 19, 2008 04:23

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Author: Giovanni B
Date: Aug 12, 2008 11:45

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