johns <john@yavin4DOTnl.invalid> wrote in news:slrng69217.v85.john@xs3.xs4all.nl: leven zou verboden moeten worden, veel te riskant Het schijnt dat het terminaal leven syndroom een belangrijke (want enige) doodsoorzaak is. meestal toch een hartstilstand maar da's mierenneukerij :)

"Baldrick" <Nobody@home.uit> schreef in bericht news:1ho0bs8cfiq15.dlg@Baldrick.uit... Ximinez Schreef: Het is niet bepaald de veiligste manier van vervoer. Je zal ze de kost moeten geven die gewoon de bocht uitvliegen zonder dat er andere voertuigen in de buurt zijn. Dat geld voor zoveel ander vervoer netzo. Auto's die zomaar van de weg af raken. Fietsers die ...

...> Het is niet bepaald de veiligste manier van vervoer. Je zal ze de kost moeten geven die gewoon de bocht uitvliegen zonder dat er andere voertuigen in de buurt ... voetballen, bergbeklimmen, parachutespringen, hardlopen, wielrennen...blessures! Pijn! Dood! leven zou verboden moeten worden, veel te riskant Het schijnt dat het terminaal leven syndroom een belangrijke (want ...

...8a9764th3g88eq20e57t4pkm2jtq0dajoi@4ax.com: Het is niet bepaald de veiligste manier van vervoer. Je zal ze de kost moeten geven die gewoon de bocht uitvliegen zonder dat er andere voertuigen in de buurt zijn. X Precies! En dat voetballen, bergbeklimmen, parachutespringen, hardlopen, wielrennen...blessures! Pijn! Dood! leven zou verboden moeten worden, veel te riskant

On Thu, 26 Jun 2008 21:32:49 +0200, Mike Schenk wrote: Alles is relatief, ik zit zo'n 25.000 km per jaar op de motor en zo'n 2000 km per jaar op de fiets. Toch maak ik op de fiets meer gevaarlijke situaties mee dan op de motor. fietsers zijn ook tuig :-) -- Bas.

... neemt ook flink toe en er hoeft maar zo weinig mis te gaan, jouw schuld of die van een ander. Alles is relatief, ik zit zo'n 25.000 km per jaar op de motor en zo'n 2000 km per jaar op de fiets. Toch maak ik op de fiets meer gevaarlijke situaties mee dan op de motor. Mike

...wel erg toe. Ik denk eerder dat het afneemt. Hoe vaak hoor je van ernstige motorongelukken in de maanden buiten het "motorseizoen"? In het algemeen gebeuren de ernstigste ongelukken toch met degenen die het minste rijden. Ik denk dat je risico per kilometer inderdaad afneemt naarmate je vaker rijdt. Net als bij automobilisten zijn de jongeren die net hun rijbewijs hebben de...

...> writes in nl.auto,nl.motorfiets: Een zeker gevaar loop je altijd, maar als je iedere dag met je motor naar je werk gaat in weer of wind neemt je risico wel erg toe. Ik denk eerder dat het afneemt. Hoe vaak hoor je van ernstige motorongelukken in de maanden buiten het "motorseizoen"? In het algemeen gebeuren de ernstigste ongelukken toch met degenen die het minste rijden. Mike

Bas Mevissen wrote: On Thu, 26 Jun 2008 15:57:39 +0200, Ximinez wrote: Het is niet bepaald de veiligste manier van vervoer. Je zal ze de kost moeten geven die gewoon de bocht uitvliegen zonder dat er andere voertuigen in de buurt zijn. De meeste mensen sterven in ziekenhuisbedden. Zullen we die dan maar vervangen door stoelen? Geniaal. Je lijkt wel een roker ;)...

On Thu, 26 Jun 2008 15:57:39 +0200, Ximinez wrote: Het is niet bepaald de veiligste manier van vervoer. Je zal ze de kost moeten geven die gewoon de bocht uitvliegen zonder dat er andere voertuigen in de buurt zijn. De meeste mensen sterven in ziekenhuisbedden. Zullen we die dan maar vervangen door stoelen? -- Bas.