Salut! Marc Haber schrieb: Hans-Joachim Zierke <Usenetspam015@Zierke.com> wrote: Mir ist durchaus klar, daß sie im /Regelfall/ mehr als 160 anzeigen wird, aber das sagt noch nichts darüber, was sie in dem Zug gezeigt hat, den man im Video fahren sieht. Kann ja auch ein verspäteter RE vorausgefahren sein. Da würde ich einen Wechsel zwischen Vziel 0 und 200 erwarten
Marc Ensenbach schrieb: Christoph Schmitz schrieb: Waere auf einer Strecke, wo praktisch alle Zuege unter H/V-Fuehrung 160 km/h fahren koennen (da fahren eigentlich nur ICEs, ICs und RE160s), nicht wirklich sinnvoll, oder? Bezüglich dieser Strecke (also Köln--Düsseldorf) meine ich mal Folgendes gehört zu haben: H/V-geführt dürfen die RE nur max. 140 km/h fahren, 160 km/h
Hallo, ich wohne außerhalb des Dorfes an einer Kopfsteinpflasterstraße, welche eigentlich nirgendwo hinführt (außer durch den Wald). Außer Jägern und Land- bzw. Fortwirtschaft hat eigentlich keiner einen Grund, hier entlangzufahren. Jedoch rasen hier seit einiger Zeit am Wochenende Jugendliche auf ihren Motorrädern umher. Da das außerhalb des Dorfes ist, darf man prinzipiell 100 fahren
On 6 Sep., 23:59, Erika Ciesla <exam...@dummy.invalid> wrote: Antwort auf eine Nachricht von Odie On 6 Sep., 19:45, Erika Ciesla<exam...@dummy.invalid> wrote: Aber im Ernst, guck Dir DAS mal an: http://theintelligence.de/images/stories/bilder/staatsverschuldung_de... Irgendwie erinnert mich das annäherungsweise an eine Exponentialfunktion, und das gefällt mir
On 07.09.2011 10:38, Herbert Albrecht wrote: Sag ich ja. Und die gerne Auto fahren, fahren dann eben noch weiter als der Durchschnitt. Und verdienen damit mehr Geld, Sie zahlen erstmal mehr dafür. Und die Gesellschaft insgesamt steht für die negativen Auswirkungen all der Fahrerei ein. zahlen höhere Steuern, Das folgt absolut nicht daraus. kaufen mehr ein Dies eben
