<?xml version="1.0" ?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
<channel>
  <atom:link rel="search"
    href="http://www.nnseek.com/nnseek_com_os_descr.xml"
    type="application/opensearchdescription+xml"
    title="Search in newsgroups" />
  <title>Search result for Effectieve</title>
  <link>http://www.nnseek.com/Effectieve_s.html</link>
  <description>Search results for Effectieve</description>
  <lastBuildDate>Sat, 09 Aug 2008 15:52:05 PDT</lastBuildDate>
  <image>
    <title>http://www.nnseek.com/</title>
    <link>http://www.nnseek.com/</link>
    <url>http://www.nnseek.com/img/64.png</url>
    <width>64</width>
    <height>64</height>
    <description>NNSeek</description>
  </image>

  <item>
    <title><![CDATA[Re: Rijschool omgeving Maatricht]]></title>
    <guid>http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/rijschool_omgeving_maatricht_669883651m.html</guid>
    <link>http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/rijschool_omgeving_maatricht_669883651m.html</link>
    <description><![CDATA[... nooit gelukt om voorafgaand aan een noodstop te remmen op de   motor.    Het ging hier over het feit dat ik, *als* ik rem, dat op dezelfde  manier doe als bij de noodstop de meest <b>effectieve</b> is, om dat te  automatiseren.    Zal wel ervaring zijn die ik mis.    Met goed anticiperen zijn noodstops uiterst zelden nodig.    Vandaar dat je er bewust op moet oefenen wil je het wanneer je het  echt ...<br><br>
    <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
      <tr>
        <td width="30">&nbsp;</td>
        <td>Posted In: <a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/">nl.motorfiets</a></td>
        <td width="20">&nbsp;</td>
        <td><a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/rijschool_omgeving_maatricht_664098307t.html">no comments</a></td>
        <td width="20">&nbsp;</td>
        <td><a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/rijschool_omgeving_maatricht_669883651m.html">Reply</a></td>
      </tr></table>]]></description>
    <pubDate>Sat, 09 Aug 2008 15:52:05 PDT</pubDate>
  </item>
  <item>
    <title><![CDATA[Re: Hoe zou ik het moeten aanpakken...]]></title>
    <guid>http://www.nnseek.com/e/be.science.electronics/hoe_zou_ik_het_moeten_aanpakken_125716740m.html</guid>
    <link>http://www.nnseek.com/e/be.science.electronics/hoe_zou_ik_het_moeten_aanpakken_125716740m.html</link>
    <description><![CDATA[...> <christophe.vanhouteghem@telenet.be> wrote:  Had ik al aan gedacht maar volgens mij zijn  dat continu dezelfde animaties en geeft de animatie  niet echt een juist beeld van het <b>effectieve</b> geluid.  Hiermee bedoel ik dat waarschijnlijk iedere baraph  altijd even ver uitslaat, ongeacht het soort toon.  Spectrum analysers zijn helemaal neit moeilijk of duur meer, dus het kan  ...<br><br>
    <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
      <tr>
        <td width="30">&nbsp;</td>
        <td>Posted In: <a href="http://www.nnseek.com/e/be.science.electronics/">be.science.electronics</a></td>
        <td width="20">&nbsp;</td>
        <td><a href="http://www.nnseek.com/e/be.science.electronics/hoe_zou_ik_het_moeten_aanpakken_125575172t.html">no comments</a></td>
        <td width="20">&nbsp;</td>
        <td><a href="http://www.nnseek.com/e/be.science.electronics/hoe_zou_ik_het_moeten_aanpakken_125716740m.html">Reply</a></td>
      </tr></table>]]></description>
    <pubDate>Mon, 23 Jun 2008 13:13:49 PDT</pubDate>
  </item>
  <item>
    <title><![CDATA[Re: Hoe zou ik het moeten aanpakken...]]></title>
    <guid>http://www.nnseek.com/e/be.science.electronics/hoe_zou_ik_het_moeten_aanpakken_125701380m.html</guid>
    <link>http://www.nnseek.com/e/be.science.electronics/hoe_zou_ik_het_moeten_aanpakken_125701380m.html</link>
    <description><![CDATA[..."  <christophe.vanhouteghem@telenet.be> wrote:    Had ik al aan gedacht maar volgens mij zijn  dat continu dezelfde animaties en geeft de animatie  niet echt een juist beeld van het <b>effectieve</b> geluid.  Hiermee bedoel ik dat waarschijnlijk iedere baraph  altijd even ver uitslaat, ongeacht het soort toon.    Spectrum analysers zijn helemaal neit moeilijk of duur meer, dus het kan  best een ...<br><br>
    <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
      <tr>
        <td width="30">&nbsp;</td>
        <td>Posted In: <a href="http://www.nnseek.com/e/be.science.electronics/">be.science.electronics</a></td>
        <td width="20">&nbsp;</td>
        <td><a href="http://www.nnseek.com/e/be.science.electronics/hoe_zou_ik_het_moeten_aanpakken_125575172t.html">no comments</a></td>
        <td width="20">&nbsp;</td>
        <td><a href="http://www.nnseek.com/e/be.science.electronics/hoe_zou_ik_het_moeten_aanpakken_125701380m.html">Reply</a></td>
      </tr></table>]]></description>
    <pubDate>Mon, 23 Jun 2008 08:44:47 PDT</pubDate>
  </item>
  <item>
    <title><![CDATA[Re: Voorlopig blijven we buiten schot]]></title>
    <guid>http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/voorlopig_blijven_we_buiten_schot_379702019m.html</guid>
    <link>http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/voorlopig_blijven_we_buiten_schot_379702019m.html</link>
    <description><![CDATA[...    Kortom 800 -1000 stelt helemaal niet zo veel voor, dat schrijf je nu immers  zelf ook al, beetje 140 rijden en ieder uur flink de benen strekken, je hebt  immers naast de <b>effectieve</b> rijtijd heb je 2 a 3 van de 7-8 uur pauze  gehouden, hardstikke relext dus.  --   Als je jezelf ergert aan mijn schrijfstijl...                              Waarom lees je het dan eigenlijk?      Met vriendelijke ...<br><br>
    <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
      <tr>
        <td width="30">&nbsp;</td>
        <td>Posted In: <a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/">nl.motorfiets</a></td>
        <td width="20">&nbsp;</td>
        <td><a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/voorlopig_blijven_we_buiten_schot_371213315t.html">no comments</a></td>
        <td width="20">&nbsp;</td>
        <td><a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/voorlopig_blijven_we_buiten_schot_379702019m.html">Reply</a></td>
      </tr></table>]]></description>
    <pubDate>Fri, 15 Feb 2008 11:23:11 PST</pubDate>
  </item>
  <item>
    <title><![CDATA[Re: Vooruitgang?]]></title>
    <guid>http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/vooruitgang_372099587m.html</guid>
    <link>http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/vooruitgang_372099587m.html</link>
    <description><![CDATA[...ervaring. En dat geeft ouders dan weer een  aanleiding  om ook eens met de buren kennis te maken.. :-)  Yep, kinderen, honden, en je-motor-voor-de-deur-wassen....dat zijn de  meest <b>effectieve</b> methodes om contact te leggen in je buurtje (laat ik  nou alle drie hebben/doen?).  Gut,,, wat zul jij een contacten hebben inmiddels! :-)    Man, man, man... ik kom bijna niet meer ...<br><br>
    <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
      <tr>
        <td width="30">&nbsp;</td>
        <td>Posted In: <a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/">nl.motorfiets</a></td>
        <td width="20">&nbsp;</td>
        <td><a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/vooruitgang_360594435t.html">no comments</a></td>
        <td width="20">&nbsp;</td>
        <td><a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/vooruitgang_372099587m.html">Reply</a></td>
      </tr></table>]]></description>
    <pubDate>Thu, 07 Feb 2008 23:48:05 PST</pubDate>
  </item>
  <item>
    <title><![CDATA[Re: Vooruitgang?]]></title>
    <guid>http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/vooruitgang_372028419m.html</guid>
    <link>http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/vooruitgang_372028419m.html</link>
    <description><![CDATA[...En dat geeft ouders dan weer een   aanleiding  om ook eens met de buren kennis te maken.. :-)  Yep, kinderen, honden, en je-motor-voor-de-deur-wassen....dat zijn de  meest <b>effectieve</b> methodes om contact te leggen in je buurtje (laat ik  nou alle drie hebben/doen?).    Gut,,, wat zul jij een contacten hebben inmiddels! :-)    --       Rob      Great lovers don't need a big engine......<br><br>
    <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
      <tr>
        <td width="30">&nbsp;</td>
        <td>Posted In: <a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/">nl.motorfiets</a></td>
        <td width="20">&nbsp;</td>
        <td><a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/vooruitgang_360594435t.html">no comments</a></td>
        <td width="20">&nbsp;</td>
        <td><a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/vooruitgang_372028419m.html">Reply</a></td>
      </tr></table>]]></description>
    <pubDate>Thu, 07 Feb 2008 22:12:56 PST</pubDate>
  </item>
  <item>
    <title><![CDATA[Re: Vooruitgang?]]></title>
    <guid>http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/vooruitgang_371891971m.html</guid>
    <link>http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/vooruitgang_371891971m.html</link>
    <description><![CDATA[...! Kinderen lopen heel gemakkelijk en ongedwongen bij elkaar in-  en uit, da's ook mijn ervaring. En dat geeft ouders dan weer een   aanleiding  om ook eens met de buren kennis te maken.. :-)    Yep, kinderen, honden, en je-motor-voor-de-deur-wassen....dat zijn de meest   <b>effectieve</b> methodes om contact te leggen in je buurtje (laat ik nou alle   drie hebben/doen?).    --   PaulO     <br><br>
    <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
      <tr>
        <td width="30">&nbsp;</td>
        <td>Posted In: <a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/">nl.motorfiets</a></td>
        <td width="20">&nbsp;</td>
        <td><a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/vooruitgang_360594435t.html">no comments</a></td>
        <td width="20">&nbsp;</td>
        <td><a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/vooruitgang_371891971m.html">Reply</a></td>
      </tr></table>]]></description>
    <pubDate>Thu, 07 Feb 2008 14:39:36 PST</pubDate>
  </item>
  <item>
    <title><![CDATA[Re: Spectaculaire toename van aantal oldtimers]]></title>
    <guid>http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/spectaculaire_toename_van_aantal_oldtimers_323335683m.html</guid>
    <link>http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/spectaculaire_toename_van_aantal_oldtimers_323335683m.html</link>
    <description><![CDATA[...  Neemt niet weg dat motorfietsen in verhouding tot hun gewicht en   zeker in  verhouding tot hun frontale oppervlakte heel veel brandstof   verbruiken. Vind  ik.    kijk dan eens naar het <b>effectieve</b> wegleiden van lucht van een groter   frontaal oppervlak bij een auto. appels met peren dus    Daarnaast, gewicht heeft niet zo heel veel te maken met verbruik,   zolang  je niet in ...<br><br>
    <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
      <tr>
        <td width="30">&nbsp;</td>
        <td>Posted In: <a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/">nl.motorfiets</a></td>
        <td width="20">&nbsp;</td>
        <td><a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/spectaculaire_toename_van_aantal_oldtimers_322885635t.html">no comments</a></td>
        <td width="20">&nbsp;</td>
        <td><a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/spectaculaire_toename_van_aantal_oldtimers_323335683m.html">Reply</a></td>
      </tr></table>]]></description>
    <pubDate>Mon, 10 Dec 2007 05:49:38 PST</pubDate>
  </item>
  <item>
    <title><![CDATA[Re: Auto starten via de sigarettenaansteker....]]></title>
    <guid>http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/auto_starten_via_de_sigarettenaansteker_301368835m.html</guid>
    <link>http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/auto_starten_via_de_sigarettenaansteker_301368835m.html</link>
    <description><![CDATA[... (of het Gerbing vest) dan kan de hvv uit  blijven en heb ik toch geen koude handen. Natuurlijk elke toevoeging van  warmte is zinvol, maar als dat direct naar de core gaat is het wel  <b>effectiever</b>.    Tuurlijk, als je een goed *windstopper* kolletje omdoet, scheelt dat ook zo  20%% warmte verlies, maar dat is een tweede, en ik vind het erg belangrijk  dat je handen het goed blijven doen, en ...<br><br>
    <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
      <tr>
        <td width="30">&nbsp;</td>
        <td>Posted In: <a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/">nl.motorfiets</a></td>
        <td width="20">&nbsp;</td>
        <td><a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/auto_starten_via_de_sigarettenaansteker_300403459t.html">no comments</a></td>
        <td width="20">&nbsp;</td>
        <td><a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/auto_starten_via_de_sigarettenaansteker_301368835m.html">Reply</a></td>
      </tr></table>]]></description>
    <pubDate>Thu, 15 Nov 2007 08:04:32 PST</pubDate>
  </item>
  <item>
    <title><![CDATA[Re: Auto starten via de sigarettenaansteker....]]></title>
    <guid>http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/auto_starten_via_de_sigarettenaansteker_301254915m.html</guid>
    <link>http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/auto_starten_via_de_sigarettenaansteker_301254915m.html</link>
    <description><![CDATA[...>heerlijk effect hebben :-)    Het heerlijke effect wil niet zeggen dat het zinvol is.    Als ik met te weinig kleren met handvatverwarming rij, hou ik het koud.  Rijd ik met genoeg kleren aan (of het Gerbing vest) dan kan de hvv uit  blijven en heb ik toch geen koude handen. Natuurlijk elke toevoeging van  warmte is zinvol, maar als dat direct naar de core gaat is het wel  <b>effectiever</b>.    	Mike<br><br>
    <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
      <tr>
        <td width="30">&nbsp;</td>
        <td>Posted In: <a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/">nl.motorfiets</a></td>
        <td width="20">&nbsp;</td>
        <td><a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/auto_starten_via_de_sigarettenaansteker_300403459t.html">no comments</a></td>
        <td width="20">&nbsp;</td>
        <td><a href="http://www.nnseek.com/e/nl.motorfiets/auto_starten_via_de_sigarettenaansteker_301254915m.html">Reply</a></td>
      </tr></table>]]></description>
    <pubDate>Thu, 15 Nov 2007 06:29:52 PST</pubDate>
  </item>
</channel>
</rss>