"The Elf" <indirizzo@privato.it> ha scritto nel messaggio news:E8mRi.13942$ga5.10574@tornado.fastwebnet.it... Per questa ragione volevo chiedere agli esperti del ng quale può essere una cifra equa (almeno a grandi linee) dal momento che, libretto di garanzia alla mano, controlli di routine a parte questo tagliando prevede la sostituzione della candela, filtro aria, cinghia di
Kaizen wrote: la scelta e' per una prima moto fz6 8000km del 2004 a 3800 euro o sv650 del 2005 13000km a 3000 eur? lo so...una e 4 cilindri e l'altra e' bicilindrico quindi sono moto "diverse". Voi per iniziare quale prendereste? Vorrei una moto facile da guidare anche nel traffico visto che ne faro' un uso cittadino. Io sono di parte (vedi firma) ma ti posso dire
Jens Schmidt <Jens.Schmidt-HH@gmx.de> writes: frank paulsen schrieb: das ist so hirnverbrannt nicht, wie das oft angenommen wird: tatsaechlich verbraucht man mit super weniger benzin als mit normalbenzin, was das wirtschaftlich bei geringerwerdender differenz erst zu einem nullsummenspiel und ganz zuletzt zu einem vorteil machte. Na ja, der Faktor für den geringeren Verbrauch
"Alex" ha scritto consumi andando piano dai 4 ai 6km/l Questo dato fa piu impressione del consumo istantaneo che in fondo puo dire poco. Dimmi che hai scritto male, non ci credo che faccia i 4-6km/l andando 'p i a n o' :-(( Non ha neanche piu il turbo.. No, tanto in pista ogni auto beve olio, mentre su strada normale un litro ogni 6000-8000km, ma tanto io cambiavo olio e filtro
